O XT250 e o TW200 também retornam para 2024
A reunião de revendedores da Yamaha está acontecendo esta semana e, naturalmente, vários novos produtos foram anunciados. A maior novidade é a Tracer 9 GT+, que um dos nossos correspondentes europeus teve a oportunidade de experimentar no início deste ano. Agora que o GT + está chegando oficialmente ao mercado norte-americano, teremos a chance de fazer uma turnê estendida no próximo mês.
No entanto, o Tracer 9 GT+ não foi a única atualização anunciada hoje. Também aprendemos sobre o Ténéré 700 2024, que recebe um novo TFT, um novo ABS selecionável de três modos e outros petiscos. A Yamaha também anunciou o retorno do XT250 e do TW200.
Leia a íntegra do Comunicado de Imprensa abaixo:
Yamaha revela novo carro-chefe do Sport Touring TRACER® 9 GT+
Juntamente com os modelos atualizados Ténéré® 700 e 2024 adicionais
MARIETTA, Geórgia – 26 de julho de 2023 – Yamaha Motor Corporation, EUA . tem o orgulho de anunciar a mais recente entrada em sua linha Sport Touring, o 2024 TRACER 9 GT+, apresentando um conjunto completo de auxiliares de pilotagem e avanços tecnológicos projetados para impulsioná-lo à posição principal da linha. O novo TRACER 9 GT+ é um rolo compressor tecnológico, começando com um novo Adaptive Cruise Control e um sistema de freio unificado vinculado ao radar, juntamente com suspensão semiativa, modos de pilotagem integrados, auxiliares de pilotagem sensíveis à inclinação e nova conectividade de smartphone. nível de sofisticação incomparável em sua classe.
“Estamos entusiasmados em marcar o retorno do muito elogiado TRACER 9 à linha de modelos na forma deste novo e extremamente avançado 2024 TRACER 9 GT+”, disse Derek Brooks, gerente da linha de produtos de motocicletas da Yamaha Motorsports. “Já oferecendo uma experiência de pilotagem incrivelmente esportiva com seu emocionante motor triplo em linha CP3® de 890 cc, chassi leve bem organizado e suspensão semiativa, o novo TRACER GT®+ aumenta significativamente o nível de capacidade e conforto com uma longa lista de recursos. isso o torna igualmente hábil em atacar as curvas do desfiladeiro, pois está enfrentando uma turnê por vários estados.
Começa com a nova unidade de Radar de Ondas Milimétricas, que mede constantemente a distância dos veículos à frente, permitindo o primeiro Adaptive Cruise Control (ACC) da Yamaha e os Unified Brake Systems (UBS) ligados ao radar. Funcionando de forma semelhante ao avançado Adaptive Cruise Control encontrado em alguns automóveis, quando ativado, o sistema controla automaticamente a velocidade de cruzeiro, desaceleração e aceleração para corresponder à velocidade do veículo à frente, a fim de manter uma distância de seguimento constante com base em quatro predefinições ajustáveis. O ACC traz um novo nível de conforto e confiança para a condução em rodovias, exigindo menos ações do piloto para reduzir a fadiga e melhorar a qualidade da condução, mantendo uma distância de seguimento constante e suave.
Como a primeira motocicleta do mundo a adotar o inovador Sistema de Freio Unificado vinculado ao radar, a TRACER 9 GT+ utiliza dados do Radar de Ondas Milimétricas e sua Unidade de Medição Inercial (IMU) de seis eixos para auxiliar na entrada de frenagem do motociclista quando a distância para o o veículo na frente fecha a um certo nível enquanto ajusta simultaneamente o viés de frenagem dianteiro/traseiro e a força de amortecimento da suspensão dianteira/traseira para um maior grau de eficiência de frenagem e manuseio. Se for determinado que o veículo à frente está muito próximo para a pressão de frenagem determinada, o sistema auxilia adicionando mais força de frenagem. O sistema só fornecerá assistência de frenagem quando o recurso Controle de Freio (BC) estiver LIGADO e o motociclista estiver freando – não é um sistema de prevenção de colisão. Adicionalmente,
A avançada IMU de seis eixos do TRACER 9 GT+ fornece dados para a unidade de controle do motor (ECU) para habilitar o Sistema de Controle de Tração (TCS), Sistema de Controle de Deslizamento (SCS) e o sistema de controle LIFt (LIF) da roda dianteira. Um Sistema de Controle de Freio é controlado pela Unidade de Controle Hidráulico (unidade separada da ECU) que modula a pressão do freio dianteiro e traseiro com base nos dados da IMU, bem como nos sensores de velocidade da roda dianteira e traseira. Todos os sistemas funcionam em conjunto para ajudar o piloto a concentrar-se em extrair melhor o potencial da máquina. Cada um dos sistemas também pode ser ligado ou desligado, e o TCS, SCS e LIF podem ter seus níveis de intervenção ajustados de acordo com a preferência.
Adicionando mais capacidade e conforto, o TRACER 9 GT+ vem equipado com a suspensão controlada eletronicamente KYB® Actimatic Damper System® (KADS). Desenvolvido em conjunto com a KYB®, proporciona performance esportiva aliada a uma pilotagem extremamente confortável. Utilizando dados da IMU de seis eixos que monitora constantemente a dinâmica do veículo a partir de vários sensores, a Unidade de Controle de Suspensão (SCU) ajusta as forças de amortecimento para se adequar às condições de condução predominantes. A suspensão semiativa também opera em conjunto com o Adaptive Cruise Control e o Unified Brake System.
A 2024 TRACER 9 GT+ também vem de fábrica com o câmbio rápido de terceira geração da Yamaha, permitindo trocas de marcha rápidas e sem embreagem durante a aceleração e desaceleração para uma ampla gama de funcionalidades e mais flexibilidade no estilo de pilotagem. Ele também funciona em conjunto com o novo Controle de Cruzeiro Adaptativo, permitindo que os pilotos mudem de marcha sem desativar o Controle de Cruzeiro.
Para uma experiência aprimorada do piloto, um novo medidor TFT colorido de sete polegadas apresenta uma tela de alta luminosidade para informações ricas, claras e fáceis de ler sobre as condições de corrida em tempo real. Os pilotos podem escolher entre três layouts de tela diferentes, cada um com seu próprio estilo distinto para atender às preferências individuais e às condições de pilotagem. Uma tomada USB-A também é fornecida abaixo do medidor para conexão de smartphone.
E para um nível avançado de conectividade, os pilotos agora podem conectar seu smartphone e o acessório Bluetooth® diretamente ao novo TRACER 9 GT+ para fazer e receber chamadas telefônicas ou controlar músicas. Além disso, ao baixar o aplicativo gratuito Yamaha MyRide-Link, os pilotos podem expandir essas funções para receber informações meteorológicas, receber mensagens de texto e acessar uma variedade de recursos adicionais. Por fim, ao fazer o download do aplicativo Garmin® Motorize, os passageiros também podem acessar a navegação passo a passo em tela cheia no visor TFT por meio de um serviço de assinatura (requer pagamento separado das taxas de assinatura). Todas as funções são operadas por um novo joystick intuitivo no painel esquerdo do guidão e exibidas em cores ricas e completas no novo medidor TFT de alta luminosidade.
Juntamente com todos esses recursos avançados, o TRACER 9 GT+ continua a utilizar o motor CP3® de virabrequim de planos cruzados de renome mundial de 890 cc, que fornece o tipo de torque linear amplo e caráter de potência emocionante que é perfeito para o Sport Touring. Acoplado ao poderoso triplo em linha, o quadro de alumínio fundido CF (preenchimento controlado) proprietário da Yamaha é baseado em seu irmão Hyper Naked MT-09® para um equilíbrio otimizado de rigidez e peso leve, garantindo manuseio ágil e sólido como rocha em uma gama de condições. A tecnologia de forjamento de rotação exclusiva da Yamaha também fornece ao TRACER 9 GT+ rodas fortes e leves que reduzem o peso não suspenso, aumentando ainda mais o caráter de manuseio ágil.
Por fim, uma longa lista de recursos de conveniência novos e antigos, incluindo um grande para-brisa ajustável em 10 níveis, assento ajustável em altura com novo estofamento e material de cobertura, pedaleiras ajustáveis, punhos aquecidos em 10 níveis, malas laterais com amortecedores embutidos, e luzes de curva avançadas garantem um nível premium de conveniência, conforto e capacidade.
O novo 2024 Yamaha TRACER 9 GT + estará disponível nos revendedores em agosto de 2023 em uma colorway premium Storm Grey de dois tons por $ 16.499 MSRP.
Novo 2024 Ténéré 700
Combinando leveza, simplicidade, excepcional capacidade off-road e confiabilidade incomparável da Yamaha, o Ténéré 700 rapidamente se tornou um favorito entre os entusiastas de aventura em todo o mundo. Novidade para 2024, a Yamaha adicionou algumas atualizações importantes ao popular Ténéré 700, projetado para mantê-lo no topo da categoria Adventure de peso médio.
As atualizações começam com um novo display TFT colorido de cinco polegadas. Com funcionalidade controlada por um novo botão de rolagem no guidão direito, a nova tela oferece dois temas de tela diferentes – um design moderno e dinâmico e uma aparência mais tradicional que lembra a era analógica.
A nova Ténéré 700 2024 também possui conectividade para smartphone Yamaha Y-Connect, que funciona em conjunto com o aplicativo gratuito Y-Connect® (disponível para iOS e Android) para permitir uma conexão direta entre a motocicleta e o smartphone. O recurso Y-Connect para o Ténéré 700 inclui a capacidade de receber mensagens de texto e notificações de chamadas telefônicas no novo display TFT colorido de cinco polegadas. Outras funções úteis incluem a capacidade de rastrear e registrar os principais dados de condução da motocicleta no aplicativo, incluindo distância percorrida, consumo médio de combustível, velocidade máxima e muito mais.
Outra novidade para 2024 é a adição de um novo modo ABS. Em vez da seleção de ABS ON/OFF do modelo anterior, o novo modelo agora apresenta ABS selecionável de três modos, permitindo que os pilotos escolham seu nível preferido de intervenção de frenagem. MODO 1 é o ABS totalmente ativado nas rodas dianteiras e traseiras; O MODO 2 ativa o ABS apenas na roda dianteira e desliga o ABS na roda traseira; e o MODO 3 desliga o ABS nas rodas dianteiras e traseiras.
Atualizações adicionais incluem novos piscas de LED dianteiros e traseiros, juntamente com pré-fiação para a instalação do acessório Quick Shifter da Yamaha.
O novo 2024 Yamaha Ténéré 700 estará disponível no Team Yamaha Blue chegando aos revendedores em setembro de 2023 ou Shadow Gray chegando aos revendedores em outubro de 2023 por $ 10.799 MSRP.
Modelos adicionais de retorno de 2024
Juntamente com o novo 2024 TRACER 9 GT+ e 2024 Ténéré 700, a Yamaha também está anunciando o XT®250 por US$ 5.399, o TW200 por US$ 4.999 e o 2024 Super Ténéré® ES (preço a definir) retornará inalterado para 2024.
Saiba mais sobre a linha completa de motocicletas da Yamaha, bem como outros produtos Yamaha em:
www.yamahamotorsports.com .
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fonte: https://www.motorcycle.com/bikes/new-model-preview/2024-yamaha-tracer-9-gt-and-tnr-700-first-look-44593024
