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A Yamaha XSR900 GP, um bestial carro esportivo retrô de três cilindros

O tremendo motor de três cilindros da MT-09 merece uma versão RR com carenagem, como esta Yamaha XSR900 GP, um esportivo retrô que é um verdadeiro sonho.

Estamos todos aguardando a avalanche de notícias de 2023 que começaremos a receber nos últimos meses do ano, principalmente a partir de outubro, quando estão prestes a acontecer os shows de outono.

O renascimento do calçado desportivo parece algo desejado por muitos motociclistas , mas não qualquer um, mas sim modelos muito especiais e com uma grande componente emocional.

Na Yamaha deram especial ênfase a isto com os seus XSR700 e 900 , modelos retro baseados nos bem-sucedidos MT-07 e MT-09, sendo este último de três cilindros.

Pois bem, a cereja do bolo da linha Sports Heritage da marca Iwata é um RR retrô , um esportivo moderno, mas com toques de antigamente, assim como a Triumph fez com sua Speed ​​​​Triple 1200 RR.

Esta bicicleta foi imaginada pelos nossos colegas japoneses da Young Machine e parece tão boa quanto a fotomontagem que mostramos. Na verdade, parece tão bom quanto as outras configurações que imaginaram da Yamaha e sobre as quais já informamos.

O Yamaha XSR900 GP é um tremendo carro esportivo neorretro com um visual bestial

O toque final é uma decoração em “azul Gauloise” que nos transporta de imediato para o campeonato mundial de velocidade dos anos 80, para as motos da categoria 500.

a primeira lembrança que vem à mente ao vê-la é a Yamaha YZR 500 de Christian Sarron , decorada com as cores oficiais dos Gauloises.

Não há dúvida de que uma motocicleta como essa nos deslumbraria , principalmente considerando que seu motor transversal de três cilindros em linha entregaria 120 CV -4T, LC, 12V, DOHC, IE-.

O chassi perimetral em alumínio fundido, o garfo invertido , o monoamortecedor traseiro com elos e o disco duplo de freio dianteiro de 300 mm com pinças de ancoragem radial não faltariam em seu equipamento.

E a eletrônica estaria presente com controle de tração e ABS sensível à inclinação graças à unidade de medição inercial (IMU), modos de potência, tela TFT colorida e a habitual sequência de gadgets.

Se a Young Machine o desenhou é porque a sua fonte lhes garantiu que será um modelo viável para ver em 2023… Esperemos que sim e que possamos ver a Yamaha XSR900 GP…

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