Segundo os dados mais recentes, está a caminho um Honda de três rodas , e sabemos disso graças a uma patente de um “triciclo de roda dianteira oscilante” e com controle de inclinação!
Sabemos, não é novidade, e esta Honda de três rodas é conhecida desde 2015, ano em que a marca da asa dourada exibiu no 44.º Salão Automóvel de Tóquio um triciclo movido por um motor de quatro cilindros com arquitetura boxer. . Nada a ver com uma Yamaha Niken , embora sim, seria uma motocicleta de três rodas.
O interesse despertado pelo protótipo que supomos incentivou a marca de Tóquio a registar a patente de um “triciclo oscilante com duas rodas dianteiras” e parece que está a desenvolver tecnologias de assistência automática à travagem e controlo de rolamento.
Uma vez concluído, o dispositivo pode ser especialmente útil em combinação com o controle de cruzeiro adaptativo, porque a intervenção automática que adapta a velocidade à do veículo da frente pode alterar a atitude de uma motocicleta, especialmente se ela estiver inclinada e a ação for abrupta
A patente fala de um “dispositivo de assistência à rotação” que auxilia na inclinação das duas rodas dianteiras e, portanto, de todo o veículo. ; Calcula o torque necessário para manter a atitude com base na inclinação, velocidade e outros parâmetros, e atua automaticamente aplicando a ação a um dos braços de suspensão.
Honda de três rodas oferece maior segurança em baixas velocidades
A direção normalmente é livre e as duas rodas dianteiras ficam livres, portanto a direção fica totalmente nas mãos do piloto, mas o sistema intervém tanto quando é necessário manter o veículo na posição vertical quanto quando é necessário manter a correta direção e inclinação aumentando a estabilidade.
Segundo rumores, o aparelho intervém com maior incidência em baixas velocidades e fica mais leve em altas velocidades, onde a estabilidade é garantida pelo maior efeito giroscópico das rodas. Ainda é cedo para levantar a hipótese de sua aplicação em uma motocicleta de produção, mas quando acontecer será mais um passo no campo da segurança.
O motor? Se prestarmos atenção ao esboço, parece o gêmeo 750 da linha NC.
Mais um passo para uma motocicleta 100% segura -mesmo que tenha 3 rodas-? O tempo o dirá.
