The Riders Histories
Mundo SpeedRiders-Speed

Álex Márquez reluz na sprint em dia com MotoGP de ponta cabeça na Grã-Bretanha

Última das prioridades na fila da Ducati, a Gresini brilhou neste sábado (5), com Álex Márquez segurando Marco Bezzecchi para vencer pela primeira vez na MotoGP — ainda que a prova menor não conte para as estatísticas. Líder do Mundial, Francesco Bagnaia foi só 14º, o último entre as motos de Bolonha em Silverstone

A corrida sprint do GP da Grã-Bretanha viu a MotoGP de ponta cabeça. Última na fila de prioridades da Ducati, a Gresini levou a vitória em Silverstone neste sábado (5) com Álex Márquez, enquanto Francesco Bagnaia, campeão vigente e líder do Mundial de Pilotos, foi a última entre as motos de Borgo Panigale, aparecendo só em 14º.

O segundo dia de trabalhos na pista de Northamptonshire foi marcado pela chuva. Na hora da classificação, o volume de água na pista era tamanho que vários pilotos reclamaram de aquaplanagem, com o caçula dos Márquez partindo para a avacalhação: “Não sei se era um campeonato mundial ou um campeonato regional”, declarou, acrescentando que a sessão deveria ter sido interrompida em bandeira vermelha.

Mas não foi. E a pole ficou com Marco Bezzecchi, que até se defendeu bem de Jack Miller na saída da sprint, mas acabou superado pelo rival da KTM na entrada da curva 1. Álex Márquez, porém, sempre esteve por ali e, uma vez na ponta, conseguiu abrir vantagem para sustentar a ponta diante do italiano da VR46, que tentou chegar no fim da disputa, mas não teve pneu para buscar o espanhol.

Assim, Álex viu a bandeira quadriculada 0s366 antes do rival, garantindo a primeira vitória na classe rainha. Para fins estatísticos, porém, o irmão de Marc segue com o placar zerado, já que as sprints não entram na contagem histórica de resultados.

“Foi uma vitória em uma corrida sprint, mas é melhor do que nada”, disse o #73. “É a melhor forma de começar a segunda parte da temporada, depois de não ter tido muita sorte na primeira metade da disputa”, avaliou.

“Começamos meio desligados, foi uma corrida longa e dura, mas conseguimos uma vantagem e pude manter até o final”, comentou. “É muito positivo começar a segunda parte da temporada com a primeira fila do grid e, principalmente, com essa vitória. Muito obrigada à equipe, pois me ajudaram muitíssimo esse fim de semana”, frisou.

Álex contou que percebeu antes da corrida que tinha chances de ficar com o primeiro lugar no pódio e trabalhou para aproveitar o bom desempenho.

“Antes da corrida, sabia que hoje era o dia de vencer. Estava convencido. Depois das três primeiras curvas, disse a mim mesmo que precisava ultrapassar, pois estava indo muito bem”, recordou. “Tive um momento muito bom, mas errei a marcha na curva 10, coloquei a segunda ao invés da terceira, e o Marco Bezzecchi quase me pegou. Eu sabia que era muito difícil ultrapassar, mas, na terceira volta, notei que tinha uma tração muito boa e um feeling muito bom, percebi que tinha de avançar, entendi que era preciso forçar, coloquei o mapa de potência total e fui com tudo. Seguramente por isso, fiquei sem pneu no final e precisei diminuir um pouco”, explicou.

Como se o mundo estivesse invertido, Bagnaia foi a pior das oito motos da Ducati, recebendo a bandeirada apenas 25s527 depois do titular da Gresini.

“Não sei o que aconteceu, mas precisamos tentar saber se foi algo com o nosso acerto, com o pneu ou o que”, disse Pecco. “A minha equipe está tentando entender o que aconteceu. Desde a volta de aquecimento, entendi que algo não estava bem. Me ultrapassaram por dentro, por fora, por todos os lados. De manhã, terminei em segundo e briguei pela pole. E sabemos que essa posição não corresponde ao nosso nível”, avaliou.

“A moto não parava de se mover e eu escapava em todas as curvas. Foram dez voltas de risco máximo”, avaliou Pecco, que revelou que utilizou “a moto com que caí. Temos de investigar o que aconteceu”.

Para a corrida de domingo, por outro lado, Bagnaia é mais confiante, desde que consiga conservar os pneus.

“No seco, eu me senti bem com pneus usados ontem de tarde. Neste circuito, fazer a diferença é mais complicado do que em outros, pois é preciso levar em conta o desgaste do pneu traseiro. Espero que possa dar a volta por cima”, encerrou.

Inscreva-se em nosso Canal no YouTube: The Riders e conheça histórias incríveis do mundo biker!

fonte: https://www.grandepremio.com.br/motogp/noticias/alex-marquez-reluz-sprint-dia-motogp-ponta-cabeca-gra-bretanha/

Notícias relacionadas

O Circuito prepara-se para acolher um Campeonato do Mundo de MotoGP com formato renovado

Marcelo Nunes

Conheça a poderosa hypernaked Aprilia Tuono V4 X

Marcelo Nunes

MOTOGP, O QUE DISSERAM OS TRÊS PRIMEIROS

Marcelo Nunes

Deixe um comentário