Viajar de moto é incrível e se você tem um orçamento menor, esses são as 10 melhores motocicletas os melhores modelos disponíveis atualmente no mercado.
Antes de apresentar as 10 melhores motocicletas, fique por dentro da história.
Desde que a motocicleta foi inventada, nós, como pilotos, a utilizamos para viajar pelo mundo. Ao longo das décadas que se seguiram, as estradas melhoraram, a indústria de motocicletas ganhou destaque e tivemos um aumento significativo nas opções de motos. Dos primeiros modelos baseados em motosàs modernas máquinas de aventura que fazem tudo e tudo mais, agora há uma escolha para todos.
Isto, claro, inclui aqueles de nós com um orçamento mais apertado. Embora possamos compartilhar o mesmo apetite por viagens com pessoas que podem comprar o mais recente BMW R 1300 GS, nem sempre temos os fundos necessários para saciá-los. Para nossa sorte, os fabricantes de motocicletas estão mais do que dispostos a desenvolver modelos em praticamente qualquer faixa de preço. E também não são necessariamente a opção mais fraca. Ao restringir nossas escolhas para este artigo , nos concentramos em motocicletas que tivessem recursos apropriados para passeios de longa distância, como conforto, auxílio ao condutor e economia de combustível. E só consideramos esses modelos abaixo de US$ 10.000.
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Há um ano que esperávamos que a Honda entregasse o Transalp aos EUA. Para nossa sorte, ele finalmente chegará à América com o modelo 2024. Baseada na XL600V original da década de 1980, a Transalp é principalmente uma moto de aventura voltada para a estrada , que será uma alternativa mais leve e ágil à Africa Twin da Honda. E embora seja feito principalmente para escalar montanhas através de estradas pavimentadas, é mais do que capaz de levá-lo para fora da estrada , caso seja necessário.
Repleta de recursos como display TFT, modos de condução, ABS e suspensão Showa, bem como uma série de pacotes opcionais oficiais instalados de fábrica, como as coleções Adventure, Touring e Comfort, esta bicicleta pode ser equipada como você quiser, para se tornar a melhor opção de turismo. Mas com o preço próximo de US$ 10 mil, quaisquer considerações adicionais ultrapassarão o limite do seu orçamento.
Especificações do motor
Motor | Gêmeo paralelo de 8 V com refrigeração líquida |
Capacidade | 755 cc |
Poder | 91 cv |
Torque | 55 pés-lb |
Faixa | 249 milhas |
Se o preço da nova R 1300 GS for um pouco picante para você, há sempre a F 750 GS, ainda disponível na BMW em sua forma atual. Ostentando uma usina de dois cilindros em linha, em vez do tradicional gêmeo boxer, a F 750 GS é uma alternativa leve que não economiza nas vantagens, apesar de ser muito mais barata que suas irmãs de maior capacidade. Há bastante potência e torque para mantê-lo em movimento o dia todo sem problemas.
Quando se trata de recursos, também há muitos motivos para ficar feliz, com ABS, controle dinâmico de tração, display TFT, modos de condução e uma tomada de carregamento USB. Se você tiver um pouco mais de dinheiro em seu orçamento, poderá comprar alguns equipamentos opcionais, como modos de condução adicionais, suspensão ajustável eletronicamente, assistência para mudança de marcha e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Nada disso é necessário para se divertir, mas como qualquer pessoa que já está na estrada há muito tempo lhe dirá, qualquer coisa que acrescente ao seu conforto seria realmente um recurso bem-vindo.
Especificações do motor
Motor | Motor de dois cilindros em linha, 4 tempos, refrigerado a água, |
Capacidade | 853 cc |
Poder | 77 cv |
Torque | 61 pés-lb |
Faixa | Não especificado |
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A série V-STROM sempre foi popular entre os entusiastas de aventura e, com o sucesso atual do segmento ADV, parece que a Suzuki está dando um grande impulso, com vários novos modelos de gêmeos paralelos que agora ficam ao lado dos V-gêmeos originais. .
Uma dessas novas adições à linha Suzuki de V-STROMS é o V-STROM 800 de dupla potência paralela . Esta versão inclui os recursos agora padrão para este estilo de bicicleta, como a tela TFT. Mas também vem de fábrica com um câmbio rápido, suspensão Showa e para-brisa ajustável. E embora a versão mais tradicional V-twin 650XT ainda esteja disponível, ela custa quase o mesmo que a 800 (MSRP $ 9.699), sem realmente oferecer nada além das características clássicas do V-twin.
Especificações do motor
Motor | 4 tempos, refrigeração líquida, duplo paralelo DOHC |
Capacidade | 776 cc |
Poder | 83 cv |
Torque | 57,5 pés-lb |
Faixa | 280 milhas |
A CFMoto está lenta mas seguramente invadindo o mercado de motocicletas, tradicionalmente controlado por alguns modelos europeus e japoneses. Mas com preços extremamente competitivos, recursos premium padrão e uma filosofia de design original que não segue os princípios de “cópia BMW e KTM” de outros fabricantes chineses, a CFMoto está avançando em direção à sua grande oportunidade no mercado ocidental.
Em nenhum lugar isso é mais óbvio do que no IBEX 800 S. Com preço bem abaixo das ofertas premium da BMW, Triumph e KTM, o IBEX 800 S apresenta tecnologia tentadora e auxílios ao piloto que não são vistos em nenhum outro lugar nessa faixa de preço. Os principais deles são os modos de condução, faróis de neblina e controle de cruzeiro. E se você deseja obter o maior retorno possível, ao selecionar uma moto de turismo, você não pode superar esses tipos de recursos padrão.
Especificações do motor
Motor | 2 cilindros em linha, refrigeração líquida, 8 válvulas, DOHC |
Capacidade | 799 cc |
Poder | 94 cv |
Torque | 56,8 pés-lb |
Faixa | Não especificado |
O que uma Triumph Tiger Sport 660 poderia oferecer a você, além de US$ 4 de economia, que a CFMoto IBEX 800 S ainda não tem? Superficialmente, talvez não muito. Mas quando você cavar um pouco mais fundo, verá que o bebê Tigre é uma força a ser reconhecida . Apresentando um potente motor triplo derivado de Daytona, a Tiger 660 é uma moto esportiva de turismo, de ponta a ponta . Sem nenhuma credibilidade off-road da ADV que outras motos de aventura parecem almejar, esta Tiger Sport é feita para esculpir estradas em canyons.
Carregado com pneus voltados para a estrada, lindo visual inspirado em corrida em três opções de cores, tela alta e ajustável, display TFT e pontos de montagem para um sistema de bagagem rígido integrado (vendido separadamente), o Tiger Sport 660 é intransigente, tourer peso médio. E com intervalos de manutenção de 10.000 milhas e a moderna confiabilidade Triumph, você não precisará visitar o interior de uma concessionária tão cedo.
Especificações do motor
Motor | Resfriado a líquido, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha, ordem de ignição de 240° |
Capacidade | 660 cc |
Poder | 80 cv |
Torque | 47,2 pés-lb |
Faixa | 234 milhas |
É claro que nem todo mundo gosta de andar em bicicletas altas de aventura. E há muitas outras opções baratas por aí se você estiver procurando uma cruiser como sua motocicleta de turismo preferida. Talvez nenhum seja tão confiável e bem pensado quanto a linha de Rebels da Honda. E embora a maioria deles custe menos de US $ 10 mil, é o 1100 que é provavelmente a melhor escolha para viagens de longa distância . A versão DCT possui caixa de câmbio semiautomática que pode ser uma vantagem na hora de acumular quilômetros. No entanto, custará US$ 10.149, um pouco acima do orçamento pretendido.
A Rebel 1100 padrão vem com um assento extremamente baixo de apenas 27,5 polegadas, tornando-a muito acessível se você for mais baixo. Ele também vem de fábrica com alguns recursos de escolha, como controle de cruzeiro, ABS e modos de condução, todos perfeitos para se sentir seguro e confortável em uma viagem de qualquer duração.
Especificações do motor
Motor | Motor duplo paralelo Unicam® com refrigeração líquida |
Capacidade | 1083 cc |
Poder | 86 cv |
Torque | 72,3 pés-lb |
Faixa | Não especificado |
Se a ideia de uma caixa de câmbio semiautomática é intrigante para você, mas a ideia de dirigir um cruzador baixo que custa mais de US $ 10 mil não é tão atraente, então a outra opção de turismo de baixo orçamento da Honda pode ser apenas o bilhete. Com o estilo de uma moto sport tourer ou ADV, a NC750X DCT vem com a transmissão semiautomática da Honda como padrão. Ela também possui um compartimento de armazenamento integrado, controle de torque selecionável, um tanque de gasolina sob o assento, uma altura de assento acessível de 31,5 polegadas e vários modos de condução, tornando esta moto a escolha ideal se você é novo na pilotagem ou simplesmente deseja. evite mudar de marcha durante a viagem.
Especificações do motor
Motor | Resfriado a líquido, DOHC, gêmeo paralelo de 8 V |
Capacidade | 745 cc |
Poder | 58 cv |
Torque | 51 pés-lb |
Faixa | 217 milhas |
Uma opção de cruzador mais tradicional e um pouco mais barata para o Honda Rebel 1100 é o Vulcan 900 da Kawasaki. Com estilo de um cruzador vintage, com aparência que não estaria fora de lugar em nenhuma década, o Vulcan oferece um passeio simples e confortável, Americana confiável e inegavelmente clássica , apesar de ser de origem japonesa. Se tudo que você precisa é estrada aberta, vento na cara e um V-twin, talvez você não encontre opção melhor, por esse preço , sem entrar no mercado de Harley usados ou indiano. E com os acessórios Kawasaki disponíveis para torná-lo ainda mais adequado para viagens de longa distância, não há razão para que você não possa ter aquela experiência clássica de cruzeiro com um orçamento menor.
Especificações do motor
Motor | 4 tempos, dois cilindros em V de 55 graus, refrigeração líquida |
Capacidade | 903 cc |
Poder | 49,6 cv |
Torque | 58,2 pés-lb |
Faixa | Não especificado |
Se ter uma V-twin não é uma preocupação para você, mas você gosta do estilo de vida clássico de uma cruiser, então a Royal Enfield tem uma nova bicicleta para lhe vender. Apresentando o gêmeo paralelo à prova de balas, encontrado em suas outras motos de sucesso como a INT650, a Super Meteor é a progressão natural da moto menor Meteor 350 que foi lançada em 2021. Mais potente que aquele modelo de batedor único e voltada diretamente para o baixo. mercado de turismo econômico, o Super Meteor não tem muito a oferecer além de uma simples experiência de passeio destinada a proporcionar uma conexão mais próxima com a estrada. E apesar do baixo custo de apenas US$ 6.999, ele possui alguns confortos e recursos modernos como luzes LED, relógios digitais/analógicos com tela Tripper NAV turn-by-turn da Royal Enfield, ABS e amortecedores traseiros que podem ser ajustados para pré-carga.
Especificações do motor
Motor | Duplo paralelo, 4 tempos, SOHC, resfriado a ar-óleo |
Capacidade | 648 cc |
Poder | 46 cv |
Torque | 38,57 pés-lb |
Faixa | Não especificado |
Apesar de ter apenas um único motor de 411 cc, o Royal Enfield Himalayan original provou ser um sucesso estrondoso entre os aventureiros em todo o mundo. Tinha uma atitude corajosa e empreendedora, casada com um estilo retro robusto que era simplesmente irresistível. E era apenas uma questão de tempo até que a Royal Enfield lançasse uma versão ainda mais capaz . O Himalayan 450 parece ser exatamente isso. Com uma bela atualização de estilo que fica um pouco mais moderna, sem perder todo o seu charme vintage, o 450 promete ser o próximo passo na evolução do Himalaia. Apresentando um motor único de 452 cc com refrigeração líquida, uma inovação na Royal Enfield, o 450 incluirá modos de condução, ABS comutável, uma caixa de câmbio de 6 velocidades muito necessária e o painel GPS Tripper. O preço do modelo dos EUA não é conhecido até o momento, embora no Reino Unido ele seja vendido por £ 5.750. O modelo anterior, 411, está atualmente cotado em US$ 5.449.
Especificações do motor
Motor | DOHC único com refrigeração líquida |
Capacidade | 452 cc |
Poder | 39,5 cv |
Torque | 29,5 pés-lb |
Faixa | Não especificado |