As 5 melhores motocicletas, vamos entender, o segmento de motocicletas esportivas duplas se expandiu muito nos últimos anos, especialmente se você incluir motos de aventura .
As 5 melhores motocicletas. Como resultado, as disparidades de preços entre os modelos mais sofisticados e os mais econômicos são bastante vastas, com opções abaixo de dois mil até mais de US$ 20.000 (novamente, sendo frouxo com a definição de “esporte duplo”) . Como costuma acontecer, as motos de última geração recebem a maior parte da atenção, então desta vez vamos dar uma olhada em cinco das novas motocicletas esportivas duplas mais acessíveis do mercado. Procurando por mais opções, confira nosso artigo Motocicletas Dual Sport Acessíveis em 2022 .
Devemos observar que muitos dos esportes duplos mais amados não estarão nesta lista (pense em DR-Z400 , KLR650 , XR650L , etc.), uma vez que essas motos foram precificadas pelas seleções abaixo. As bicicletas que selecionamos são para quem realmente se preocupa com o orçamento, para novos ciclistas que ainda não querem fazer um investimento mais generoso ou para ciclistas que desejam uma bicicleta de baixo custo.
Estes são os esportes duplos de melhor orçamento disponíveis atualmente.
CSC TT250 Enduro: US$ 2.495
CSC não agrada a todos, mas a marca é sempre econômica, e o TT250 Enduro tem mais vantagens do que um preço bonito. A moto utiliza um motor único de 230 cc baseado no design do motor CG que se provou no exterior por décadas. Ele rola sobre rodas raiadas traseiras de 18 polegadas e dianteiras de 21 polegadas, tem tanque de combustível de 2,9 galões, transmissão de cinco marchas, ajuste de amortecimento no garfo junto com pré-carga e ajuste de amortecimento no amortecedor traseiro. Ele pesa 309 libras e tem partida elétrica e inicial.
Honda CRF300L: $ 5.399
Notavelmente, o Honda CRF300L é o modelo mais caro desta lista. Ela oferece rodas raiadas simples de 286 cc, traseiras de 18 polegadas e dianteiras de 21 polegadas, freios hidráulicos, garfo Showa de 43 mm e suspensão traseira Pro-Link, excelente distância ao solo e um cockpit confortável. Esta moto é fantástica para pilotos que querem se esforçar um pouco mais fora de estrada com a confiança de que sua máquina aguenta. Durante os passeios nas edições anteriores, o 300L parecia compatível, capaz e confortável. Não vai ganhar nenhuma corrida, mas com certeza vai te tirar dos caminhos tradicionais.
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Honda XR150L: $ 2.971
O XR150L da Honda é uma ótima opção para novos pilotos, ou pilotos menores, que desejam sair na natureza. A máquina de motor único de 149 cc pesa apenas 282 libras e oferece 2,8 galões de capacidade de combustível. A configuração é muito básica, com carburador, garfo telescópico não ajustável, amortecedor com pré-carga de mola ajustável, freio a tambor na traseira e disco de 240 mm na dianteira, configuração de pneus dianteiros de 19 polegadas e traseiros de 17 polegadas e uma transmissão de cinco marchas. . Pilotos experientes também podem se divertir com isso, especialmente se seus planos esportivos duplos incluírem muitas estradas de incêndio.
Kawasaki KLX230: $ 4.999
O KLX230 da Kawasaki é um excelente esporte duplo versátil, quer você se preocupe com o preço ou não. A moto de 233 cc com motor único provou ser capaz de andar em estrada padrão durante nosso teste há alguns anos e ficou ainda melhor quando chegamos à terra. A suspensão ficou um pouco mole durante passeios difíceis, mas no geral é uma ótima bicicleta para os pilotos se orientarem sobre duas rodas. Ele tem uma transmissão de seis velocidades, DFI, uma configuração de roda dianteira de 21 polegadas e rodas de 18 polegadas, freios a disco dianteiro e traseiro e pesa 291 libras, pronto para andar. Esta é uma bicicleta na qual você pode percorrer muitos quilômetros antes de precisar fazer um upgrade, então você terá a certeza de que seu dinheiro valerá a pena.
Yamaha TW200: $ 4.899
A Yamaha TW200 atinge o mesmo preço da Kawi, mas oferece uma experiência diferente para o piloto. Seu estilo retrô é óbvio desde o início, e os robustos pneus dianteiros de 18 polegadas e traseiros de 14 polegadas não proporcionam um passeio tão ágil quanto o 230. O selim é um pouco mais largo do que as outras bicicletas listadas anteriormente como bem. No entanto, no que diz respeito ao desempenho, achamos a plataforma muito divertida . É totalmente capaz de uma condução confortável na estrada, mesmo que fique vibrante em velocidades mais altas, mas a baixa altura do assento, a suspensão confiável, a configuração de frenagem decente e o valor de revenda fazem do TW200 uma ótima escolha para os pilotos mais novos. É também uma opção fantástica para pilotos experientes que desejam explorar as colinas; pode ser um pouco complicado quando você atinge aquela faixa única.
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