Yamaha TW200 2024 retorna seu TW200 à programação para 2024 deixando a moto inalterada por mais um ano. Este esporte duplo acessível é um elemento básico da linha Big Blue e promete continuar com seu apelo retrô no futuro próximo.
O Yamaha TW200 dual sport continua em alta.
Como observamos em nossa recente análise da edição de 2023 , o TW permanece intocado desde 2001, quando os designers adicionaram freio a disco e partida elétrica. O facto de a plataforma permanecer inalterada durante tanto tempo aumentou o seu apelo, o que é bastante interessante, porque mantém um ar autêntico de nostalgia no estilo e no design mecânico.
A vibração única de 196 cc refrigerada a ar em altas rotações, a transmissão de cinco marchas da moto é acionada por cabo e descomplicada, proporcionando uma sensação de mudança decisiva que lembra as máquinas mais antigas. O garfo telescópico e o amortecedor de mola helicoidal funcionam bem o suficiente para absorver solavancos e são auxiliados por pneus Bridgestone grossos de 18 e 14 polegadas. Os componentes de freio, disco na frente e tambor na traseira, não são nada dignos de nota, mas são confiáveis para parar o esporte duplo.
O estilo é decididamente retrô, com polainas nos garfos e o farol quadrado roubando a estética da frente. Não há elementos LED em nenhum lugar.
Além desses novos recursos, há uma bicicleta que os iniciantes vão adorar. Ele tem uma altura de assento relativamente baixa de 31,1 polegadas e um peso de meio-fio de 278 fácil de gerenciar. É fácil de pilotar, oferece capacidade tanto dentro quanto fora de estrada e mantém seu valor, tornando-o atraente para os pilotos que planejam fazer um upgrade assim que desenvolverem seu novo conjunto de habilidades.
O preço aumentou em relação ao modelo 2023, no entanto, agora está em US$ 4.999, um aumento de US$ 100 em relação ao ano passado.
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Especificações técnicas e preço da Yamaha TW200 2024
| Preço: | US$ 4.999 |
|---|---|
| Motor: | 196 cc, SOHC, monocilíndrico refrigerado a ar; 2 válvulas |
| Diâmetro x curso: | 67,0 x 55,7 mm |
| Taxa de compressão: | 9,5:1 |
| Entrega de combustível: | Carburador Mikuni 28mm |
| Embreagem: | Molhado, multiplaca |
| Transmissão/transmissão final: | 5 velocidades/corrente |
| Quadro: | Aço |
| Suspensão dianteira: | Garfo telescópico de 33mm; viagem de 6,3 pol. |
| Suspensão traseira: | Choque único; viagem de 5,9 pol. |
| Freio Dianteiro: | Disco de 220 mm |
| Freio Traseiro: | Tambor de 110 mm |
| Rodas dianteiras/traseiras: | 18 pol./14 pol. |
| Pneus dianteiros/traseiros: | 130/80-18 / 180/80-14 |
| Ancinho/Trilha: | 25,8°/3,4 pol. |
| Distância entre eixos: | 52,2 pol. |
| Altura do assento: | 31,1 pol. |
| Capacidade de combustível: | 1,8 gal. |
| Peso reivindicado: | 278 libras. |
| Contato: | yamahamotorsports.com |
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