Baba com o novo ícone da Harley-Davidson: o Hydra-Glide Revival

Baba com o novo ícone da Harley-Davidson: o Hydra-Glide Revival. O cruzador comemora o primeiro modelo da Harley com garfos telescópicos

Hydra-Glide Revival

RESUMO

• A edição especial comemora os 75 anos do OG Hydra-Glide com uma estética retrô como nenhuma outra.
• Ele é movido pelo motor Milwaukee Eight 114ci, produzindo 94 cavalos de potência e 119 libras-pés.

Certamente, no início de janeiro, trouxemos algumas fofocas sugerindo que a Harley-Davidson está preparando uma nova motocicleta de edição limitada . Mas, e agora, foi precisamente isso que o fabricante de bicicletas mais querido da América fez. Diga olá ao Hydra-Glide Reviva 2024. Contudo, ele é a manchete da Coleção de Ícones deste ano e apenas alguns exemplares estarão à venda. Há muitos detalhes especiais por aí, embora a motocicleta seja amplamente baseada no já popular Heritage Classic.

Além disso, caso você esteja se perguntando por que este é um ícone , saiba que a edição especial comemora os 75 anos do OG Hydra-Glide. Mas, foi a primeira oferta equipada com garfo telescópico da HD, o que marcou uma mudança monumental em relação ao garfo de mola. 

Contudo, o cruzador também tinha um novo motor de 74 polegadas cúbicas com melhor desempenho do que seus antepassados, cortesia de novos cabeçotes de cilindro de alumínio, inserções de válvula de bronze e árvore de cames. Eventualmente descontinuado em 1957, o Hydra-Glide ainda serviu de base para a primeira geração do Fat Boy em 1990. Com essa lição de história fora do caminho, vamos dar uma olhada no novo cruzador da Harley-Davidson .

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O HD Hydra-Glide Revival leva você de volta à década de 1940

O Hydra-Glide Revival é a quarta oferta da Harley-Davidson na coleção Icons. A Electra Glide Revival veio primeiro, depois a Low Rider El Diablo, e a última foi a Highway King em 2023. Todas elas se inspiraram nas motos que reviveram, e a Hydra-Glide leva a tocha adiante.

Uma olhada nele leva você de volta aos anos 40 (quando o OG estreou). Na parte superior, você obtém um grande pára-brisa de 21 polegadas com uma semi-colorida da mesma cor, acompanhado por um para-lama gigantesco que galopa na maior parte da roda dianteira. Esta última possui emblemas com a inscrição “Hydra-Glide” na saia cromada para lembrar o que a moto celebra. Retrocedendo, o Revival tem o mesmo tanque de combustível do Heritage Classic, embora com emblemas cromados “Harley-Davidson V” personalizados.

O tanque flui perfeitamente para uma sela solo de inspiração retrô. Possui saia de couro com franjas e decorada, junto com debrum branco e costura vermelha contrastante. Um trilho cromado eleva ainda mais o apelo clássico. Ao embarcar, você também apreciará a pulseira de couro do tanque e a gravação serializada no riser do guidão. Este tratamento especial também se aplica aos alforjes de couro macio. Eles possuem conchas cromadas com centros em acrílico vermelho e tachas cromadas, ao mesmo tempo que são resistentes à água e podem ser trancadas.

Reunindo tudo isso está uma linda pintura Redline Red e Birch White. O tanque tem tratamento bicolor com as duas cores, enquanto os para-lamas grossos são todos envoltos em vermelho. Isso é complementado por grandes quantidades de cromo em todas as peças mecânicas (motor, rodas, guidão, proteções, escapamento).

Destaques do design do Harley-Davidson Hydra-Glide Revival 2024

• Pintura Redline Red e Birch White
• Pára-brisas de dois tons de 21 polegadas
• Emblemas especiais ‘Hydra-Glide’
• Mecânica cromada
• Sela de couro com costura contrastante
• Alforjes com trava e tratamento cromado

O motor Milwauke Eight 114 da Harley impulsiona o Hydra-Glide Revival

Sob a estética clássica, o Hydra-Glide é essencialmente um Heritage Classic. Ele emprega o motor V-twin Milwaukee Eight 114ci (1.868 cc) da Harley, que produz 94 cavalos de potência e 119 libras-pés de torque. Embora os registros suíços sugiram o contrário, o resultado é exatamente o mesmo do Clássico. Uma transmissão de seis velocidades envia a potência para a roda traseira, sem quaisquer intrusões eletrônicas. Isso ocorre porque não há controle de tração, ABS nas curvas ou controle de torque aqui. As únicas ajudas são o controle de cruzeiro e os freios antibloqueio.

Figuras de poder Harley-Davidson Hydra-Glide Revival 2024

Por exemplo, quanto aos fundamentos, o motor está alojado dentro de um chassi Softail, esculpido em aço. Ele é suspenso por garfos telescópicos de 49 mm e um monoamortecedor ajustável em pré-carga, ambos combinados com rodas de 16 polegadas em aço cromado. Cada roda possui um único freio a disco para ajudar a reduzir a velocidade. Com todo esse uso de aço, o Revival atinge 742 libras molhadas – 14 acima do Heritage Classic. Outra diferença é a altura inferior do selim de 0,2 polegadas do novo cruzador. Mais detalhes estão na tabela abaixo.

Bases do Revival Harley-Davidson Hydra-Glide 2024

Apenas 1.750 unidades da Harley-Davidson Hydra-Glide Revival estarão à venda

Para resumir, como todos os Icons anteriores, este também tem produção limitada. Portanto, a Harley-Davidson produzirá apenas 1.750 unidades do Hydra-Glide Revival, cada uma ao preço de US$ 24.999. O MSRP é $ 2.500 a mais que o Heritage Classic, o que é bem justificado para nós. Mas, se você não está convencido, pode ir até a próxima Daytona Bike Week para conferir em carne e osso. 

Contudo, ele estará em exibição na área de exibição de eventos da Harley-Davidson. Alternativamente, a empresa afirma que alguns exemplares já estão a caminho das concessionárias mais próximas.

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