Design requintado – apenas para a China em 2023
Talvez os nossos amigos chineses tenham exagerado desta vez na nomenclatura, mas o importante nesta nova moto é o seu design geral que atingiu níveis mais elevados. Chama-se Benda Napoleon 450 Bobber e o seu visual é excelente… para a sua classe.
O nome Napoleão carrega muitas conquistas brilhantes, embora para aqueles que não conhecem muito da história europeia apenas duas coisas venham imediatamente à mente: a figura ligeiramente engraçada do general francês e a sua derrota em Waterloo.
Até descobrirmos o que estava acontecendo com a Benda Napoleon 450 após sua estreia no Salão Automóvel de Pequim, se era uma moto de produção ou um protótipo , pensávamos que era o último devido ao seu visual impressionante.
O que era absolutamente certo, porém, é que em termos de design, a Benda deu a mudança, tal como fez o grande, “forte”, dominante na forquilha tipo 450 Hossack com um único amortecedor.
Muita tinta preta e detalhes dourados cobrem a moto que se parece um pouco com uma Triumph Bonneville Bobber, enquanto no centro da construção está um V2 de 448 cc, produzindo 50 cv (37 kW) a 8.500 rpm e 45 Nm a 7.000 rpm. Se algum dia chegar à Europa – muito provavelmente porque há países europeus que têm concessionários Benda – a potência será reduzida para cobrir os diplomas A2.
O V de dois cilindros com refrigeração líquida tem cursos de pistão relativamente longos, o que explica o torque abundante , que por outro lado empurra um peso de vários quilogramas, 190 para ser exato.
A aparência do motor lembra diretamente a última geração de motores Harley-Davidson e, mais especificamente, o Revolution Max.
Muito bonitos são os finais, as pontas dos dois escapamentos do lado direito da moto.
Chama a atenção a tentativa de Benda de esconder a suspensão traseira, que possui dois amortecedores nas rodas traseiras altamente inclinados, para que pareça uma rígida, do tipo Hard Tail , como os helicópteros mais afiados.
Em muitos lugares, como na moldura, na tesoura, na base da placa, na tampa do farol, Benda aplicou tinta “escura”, para que pareça forjada.
Há também peças pintadas em preto brilhante, bem como dourado nos aros, cabeçotes, peças laterais do garfo e tampas laterais.
A Benda pretende oferecer a Napoleão 450 ao mercado chinês já em junho , já que sim, é uma moto de produção!
O seu preço ainda não é conhecido, assim como não se sabe quando estará disponível no mercado europeu.
