A nova GS já se fala há pelo menos uns dois anos, os últimos rumores vêm da Suíça onde foram revelados os dados de homologação que mostram claramente que se trata de uma nova geração de Gelande/ Strasse
A BMW ainda não anunciou oficialmente a existência da nova R 1300 GS (acima de uma das últimas fotos de espionagem publicadas pelo site USA motorcycle.com ) que substituirá a versão anterior de 1254 cm³, mas por enquanto há poucas dúvidas sobre ela. Houve muitos avistamentos e fotos dos protótipos ‘roubados’ durante os testes. Agora novas indicações vêm da Suíça com os dados de homologação, dos quais fica claro que é realmente uma nova geração de GS.
Aumentar potência
Assim, mesmo que o layout boxer bicilíndrico – essencial – tenha sido mantido, há grandes inovações e, em particular, a refrigeração líquida, como fica evidente pela falta das tradicionais aletas nas unidades térmicas. Segundo dados de homologação na Suíça também houve um aumento substancial na potência, que passou de 134,1 CV a 7750 rpm do motor atual para 143,5 CV sempre na mesma rotação de 7750 rpm; uma melhoria também no valor do binário máximo que, de acordo com os valores declarados, passou de 14,58 às 6250 rpm para 15,19 kgm às 6500 rpm. Mais potência também significa um aumento na velocidade de 219 para 225 km/h.
troque a moto
Também há diferenças nas dimensões do chassi: a distância entre eixos de 1.519 mm é ligeiramente maior que a da R 1250 GS (1.513 mm) e também da R 1250 GS Adventure (1.504 mm); o comprimento total também cresceu, 2212 mm contra os atuais 2207. O valor do peso é um pouco mais obscuro porque apenas o da moto não é declarado; o totalmente carregado com um piloto de 75 kg e alguns acessórios é indicado. O total é de 335 kg, mas não é especificado em que consiste o lastro; em condições semelhantes – mas não idênticas – o 1250 para em 334 kg.
Em algumas imagens, compre um radar frontal que pode ser usado para controle de cruzeiro ativo. As dimensões dos pneus permanecem inalteradas, 120/70 R19 na frente e 170/60 R17 atrás, talvez com a possibilidade de usar tamanhos diferentes se você quiser montar pneus nodosos para off-road. Confirmou a presença do ABS, sobre o qual, porém, houve pouquíssimas dúvidas.
