Nascida de uma parceria entre a XTR Pepo e a 911 MX, a BMW R18 Café Racer foi vista pela primeira vez ao vivo no passado fim de semana, 27 a 29 de janeiro de 2023, na Motorbike Expo 2023 em Verona, Itália.
Alvo de atenções depois de destapada, a BMW R18 Café Racer foi concebida pela 911 MX Factory, uma preparadora de motos natural de Madrid. O seu fundador, Diego Mena, trabalhou para a Porsche Spain durante mais de uma década e o seu objetivo é tornar a marca 911 MX tão exclusiva como a dos carros alemães.
Juntou-se assim a Pepo Rosell, criador da XTR Pepo, para produzir a sublime BMW R18 Café Racer com o intuito de a desvendar ao vivo e a cores na Motorbike Expo 2023.A plataforma base para realizar a transformação, que demorou 3 meses, foi uma cruiser BMW R18 que se destaca pelo seu motor boxer de alta cilindrada. O resultado final está à vista nas imagens e é tão deslumbrante que acabou por vencer o prémio de Best Custom Bike do MotorBike Expo 2023.
Conseguimos imaginar que a modificação da BMW R18 Café Racer envolveu muitas horas de trabalho investidas. A conversão de uma cruiser para o estilo Café Racer levou a que fosse alterada a parte traseira do quadro para elevar o assento e uns tubos de reforço que passam ao longo do motor.
A forquilha foi retirada de uma BMW RnineT fixa numa roda da BMW F800R e o monoamortecedor traseiro YSS foi feito à medida. A travagem traseira manteve-se original com uma pinça Nissin simples, mas na frente foi substituída por duas pinças Brembo.
O motor passou a respirar melhor através de filtros DNA e o novo escape com os coletores a passar para cima das cabeças do motor e a terminarem numa ponteira colocada junto ao assento (com uma proteção em carbono). O radiador de óleo foi também melhorado e mudou para uma posição mais baixa.
Retirado de uma Moto Guzzi V7, o depósito foi ligeiramente moldado para integrar a estrutura da R18 e pintado com uma referência aos veículos da polícia alemã.
As carenagens volumosas frontais e traseiras foram fabricadas em fibra de vidro e o guarda-lamas frontal foi retirado de uma BMW F800GS com pequenas modificações, enquanto o pequeno guarda-lamas traseiro é fabricado em fibra de carbono.
Por trás do vidro da carenagem, o painel de instrumentos manteve-se original e o guiador foi substituído por clip-ons.
As suas cores vivas de verde, amarelo e vermelho não permitem que a BMW R18 Café Racer passe despercebida e tornam-na um pouco mais invulgar, como o lema da 911 MX explica: “Se a sua moto de sonho não existe, nós faremos para que exista”.
