Esta scooter elétrica CFMoto pode ser preocupante para o BMW CE 04. Será vendido sob a submarca da CFMoto, Zeeho
Quando se trata de encenar conceitos de veículos de duas rodas , não há muitas empresas que o façam melhor do que a CFMoto . Embora a maioria delas sejam motocicletas ousadas, a gigante chinesa incursionou no espaço das scooters elétricas com sua scooter elétrica Zeeho Magnet no ano passado. Agora, meses depois, a variante de produção do Magnet foi patenteada na China, reunindo todo o pedigree para preocupar o BMW CE 04 . Aqui está tudo o que você precisa saber sobre isso.
A patente concentra-se principalmente no sistema de refrigeração modular da scooter. Ele pode ser alterado para ser resfriado a líquido (com tubulação interna e tampa plana) ou resfriado a ar (com tampa lateral equipada com aletas). Como seria de esperar, o primeiro ofereceria melhor desempenho e recarga mais rápida – especialmente em um clima tropical – enquanto o último seria mais fácil para o bolso. Além disso, a patente mostra dois módulos de bateria não removíveis, ao contrário das unidades trocáveis montadas verticalmente do conceito. Independentemente disso, ainda esperamos que a bateria ofereça mais de 190 quilômetros de alcance, conforme sugerido pela CFMoto na revelação do Magnet.
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A patente também revela garfos invertidos , um monoamortecedor deslocado e um braço oscilante unilateral, todos encimados por um chassi tubular. O elemento-chave do chassi é o compartimento da bateria em alumínio (ao contrário da câmara de plexiglass transparente do conceito), que abriga duas estruturas tubulares dianteira e traseira para criar a cabeça de direção e o assento, respectivamente. Este design de chassi deve permitir que a CFMoto crie múltiplas scooters em torno da bateria, já que tudo o que precisa fazer é trocar as estruturas tubulares. Além de tudo isso, também identificamos um painel de instrumentos digital (em formato retrato) e freios a disco único em ambas as extremidades, assim como o conceito Magnet.
Quanto ao desempenho, CFMoto (ou Zeeho) afirmou que o Magnet pode atingir uma velocidade máxima de 93 mph e 30 mph chega em apenas 2,5 segundos. Se a scooter patenteada ostentar o mesmo, terá uma vantagem considerável sobre a velocidade máxima reivindicada de 75 mph do BMW CE 04 . Além disso, o CE-04 fica sem energia em cerca de 80 milhas, então o Zeeho também deve ter uma vantagem de alcance. Aceite isso com uma pitada de sal, já que ainda não vimos as especificações finais da scooter elétrica CFMoto.
A scooter Zeeho pode chegar este ano
Dada a tendência recente da CFMoto (patentes rapidamente seguidas de revelação), não será errado esperar uma versão de produção nos próximos meses. Uma vez revelado, esperamos que chegue primeiro aos mercados asiáticos e europeus, seguido de um lançamento americano no final do ano. Acreditamos que a scooter rivalizará principalmente com o BMW CE-04 de US$ 11.795, ao mesmo tempo em que atingirá o Honda PCX e o 2023 Yamaha XMAX .
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