SCRAMBLER 700
Desde a performance – graças ao fantástico motor bicilíndrico paralelo de 689 cc – ao pacote eletrónico, passando pelo chassis de topo, tudo foi objeto de um profundo estudo pelo departamento de I&D da Fantic. Apenas uma característica fundamental permaneceu a mesma, o equilíbrio perfeito entre diversão na estrada e off-road, como convém a uma autêntica scrambler.
O Caballero 700 é o único modelo do segmento a apresentar um conjunto de parâmetros que lhe permitem enfrentar estradas e trilhos sem preocupações: as rodas raiadas de 19″ e 17″ e a suspensão otimizada aliadas a um peso de apenas 175kg (sem combustível) permitem uma condução ágil, segura e precisa em qualquer terreno.
MOTOR
O carro-chefe da linha está equipado com o muito reverenciado gêmeo paralelo CP2 da Yamaha, que pela primeira vez deixa os modelos japoneses para abraçar um chassi italiano.
A potência perfeita para se divertir dentro e fora da estrada, 74 cv a 9.000 rpm, vem com uma nova curva de torque robusta que entrega forte em toda a faixa de rotação: 60 Nm constante até 8.000 rpm, com um pico de 70 Nm a 6.500 rpm.
Esses valores resultam de um longo desenvolvimento de design e calibração em todos os sistemas de exaustão e admissão, que apresentam uma caixa de ar exclusiva e mapeamento do motor.
O Caballero 700 oferece desempenho excepcional e potência gratificante, tornando-o a escolha ideal para viagens de médio alcance. Seu assento aconchegante oferece amplo espaço para um companheiro de viagem.
CHASSIS
O excelente equilíbrio do chassi do Caballero 700 vem de uma nova estrutura de aço de alta resistência e um braço oscilante usinado em alumínio fundido de alta qualidade.
A suspensão Marzocchi consiste em um robusto garfo invertido de 45 mm e um monoamortecedor ajustável em pré-carga.
As configurações de suspensão e 150 mm de curso são o resultado de uma otimização e equilíbrio encontrados após incontáveis quilômetros rodados em todas as condições: pistas rápidas, autoestradas, estradas mistas sinuosas, estradas de terra e caminhos offroad.
O Caballero 700 também oferece desempenho de frenagem excepcional. Esta moto pode lidar facilmente com qualquer estrada graças a uma poderosa combinação de um disco de 330 mm e pinças Brembo de 4 pistões na frente e disco de 240 mm com pinça Brembo na parte traseira.
ESTÉTICA
O estilo é inspirado em uma das versões mais famosas da história da Caballero: o 125 RC de 1974 a 1976.
À primeira vista, o Caballero 700 é facilmente reconhecível pelas suas linhas puras e simples, cuidadosamente trabalhadas pelo Fantic Style Centre. Elementos icônicos como o tanque vermelho, faróis redondos e placas de competição amarelas nos painéis laterais se misturam a toques modernos, como placas do motor usinadas em CNC e braçadeiras triplas, e a proteção de carbono do sistema de escapamento.
Além da clássica cor vermelha, há também um azul metálico fosco, novamente ligado à história do Caballero.
TECNOLOGIA
O Caballero 700 está equipado com um pacote eletrônico de última geração. É o primeiro scrambler do mundo com uma icônica tela TFT redonda de 3,5″ com Bluetooth integrado para controlar chamadas e mídia.
Através do ecrã e dos blocos de comandos no guiador é possível selecionar os três Riding Modes: STREET, OFFROAD (especificamente concebido para sair das estradas habituais) e CUSTOM, que permite ao condutor configurar todas as definições do ABS em curva e do Controlo de Tração à vontade, até à desativação total.
Um sistema de iluminação full-LED completa o equipamento.
SEGURANÇA
O Caballero 700 é o primeiro Fantic a oferecer ABS nas curvas e controle de tração como padrão.
A refinada unidade de medição inercial (IMU) permite o controle da bicicleta mesmo com a bicicleta inclinada, oferecendo intervenção eletrônica precisa e confiável.
Ambos os controles podem ser totalmente desativados caso as condições de pilotagem o exijam, como nas condições off-road mais exigentes.
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fonte: https://fantic.com/ii-en/moto/caballero/scrambler-700_ye3tm
