Na nova Honda E-Clutch, a alavanca de câmbio permanece inalterada, mas a alavanca de embreagem oferece aos motociclistas a opção de escolher quando usá-la. Conheça a liberdade de controle total com a E-Clutch da Honda
A Honda Motor Company acaba de lançar o revolucionário sistema E-Clutch, um sistema de controle automático de embreagem para motocicletas com transmissões manuais de várias marchas. A novidade é um marco na busca da Honda por tornar a pilotagem mais acessível e segura, independentemente do nível de habilidade do condutor.
Inovador sistema projetado para simplificar
Este inovador sistema é projetado para simplificar a operação das motocicletas, permitindo que os motociclistas mantenham o controle total das mudanças de marcha, mas com a opção de dispensar o uso da alavanca da embreagem. Isso representa um avanço significativo na experiência de pilotagem, eliminando a necessidade de acionar a embreagem manualmente, a menos que o piloto deseje fazê-lo, uma vez que a alavanca física da embreagem ainda está presente na motocicleta.
Em 2023, a operação padrão de motocicletas com transmissão manual exige que os motociclistas utilizem uma alavanca de embreagem com a mão esquerda, enquanto a troca de marchas é realizada por meio da alavanca de pé no lado esquerdo da motocicleta. Outros controles, como a alavanca do freio dianteiro, o punho do acelerador e a alavanca do freio traseiro, também fazem parte do conjunto de controles no guidão.
É importante destacar que a disposição dos controles pode variar de acordo com o modelo e a marca da motocicleta. Além disso, algumas motocicletas mais antigas podem apresentar um layout completamente diferente. No entanto, com o lançamento do E-Clutch, a Honda abre caminho para uma nova era de pilotagem mais intuitiva e flexível.
Leia também:
- Zontes Surpreende com Sete Novos Modelos de 350cc no Brasil
- Nova Honda Pop 110i ES 2025: Potência e Praticidade
- Vendas de Motos Disparam em Abril de 2024
- Hunter 350 da Royal Enfield Quebra Mais um Recorde de Vendas
- Confira a nova Shineray 150 2024 por menos de R$ 10 mil!
Enquanto a Honda já oferece a transmissão de dupla embreagem (DCT) em modelos como a Africa Twin, X-ADV e NC 750 X no Brasil, que dispensa a alavanca de embreagem, o E-Clutch expande a gama de opções para os motociclistas que preferem a sensação de operar uma transmissão manual.
Este novo sistema de embreagem eletrônica da Honda pode ser incorporado em modelos existentes sem a necessidade de alterações significativas em seu layout de motor. Embora a fabricante não tenha divulgado uma lista específica de modelos ou prazos, a implementação do E-Clutch parece ser uma perspectiva emocionante para os entusiastas de motocicletas em um futuro próximo.
A Revolução na Operação de Motocicletas de Transmissão Manual
A Honda também anunciou que planeja aplicar o Honda E-Clutch em seus modelos de motocicletas voltados para o lazer e diversão. Historicamente, quando a Honda menciona suas “motocicletas divertidas”, isso se refere a motos projetadas para proporcionar prazer e entretenimento, mais do que simplesmente para fins utilitários.
Com a introdução do E-Clutch, a Honda dá um passo importante em direção a uma pilotagem mais acessível e flexível, tornando a operação de motocicletas de transmissão manual mais amigável para motociclistas de todos os níveis de habilidade. Este é mais um exemplo do compromisso contínuo da Honda em inovar e aprimorar a experiência de pilotagem para todos os entusiastas das duas rodas.
Acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades!
