Após a notícia do cancelamento do projeto 490 Twin pela KTM, a marca laranja anunciou o retorno da 390 Adventure com uma atualização que muitos fãs têm pedido: rodas raiadas.
Dessa forma, a mudança não apenas melhora a aparência da pequena aventureira, como ainda aperfeiçoa o seu comportamento off-road.
Nesse sentido, para 2023 a KTM 390 Adventure terá rodas enraiadas de 19 e 17 polegadas, com aros de alumínio preto calçados com pneus Continental TKC70.
Para absorção de impacto, a moto está equipada com umas suspensões WP APEX que são ajustáveis em compressão e extensão à frente, juntamente com ajustes de pré-carga e ressalto na parte traseira.
Detalhes da nova KTM 390 Adventure
A nova KTM 390 Adventure dispõe do motor monocilíndrico de 373 cm³ e 4 tempos que apresenta duplo comando de válvulas (DOHC), assim como 4 válvulas, um eixo de equilíbrio e injeção eletrônica, que gera 44 cv a 9000 rpm e 3,8 kgf.m de torque a 7.000 rpm.
Dois conversores garantem o cumprimento do protocolo Euro5, enquanto o design do tanque de combustível com capacidade de 14,5 litros tem sistema de desvaporização. Além disso, com essa capacidade de combustível, a 390 Adventure tem alcance suficiente para poder acompanhar motos maiores em uma incursão off-road.
Outras características incluem os dispositivos Ride-by-Wire, controle de tração, ABS em curva, modo off-road, ABS off-road desconectável na parte traseira, reduzido na frente, um display TFT colorido de 5 polegadas com integração Bluetooth , faróis de LED, para-brisas com duas posições e freios Brembo BYBRE, constituídos por um disco de 320 mm na dianteira e 230 mm na traseira com pinças de quatro pistões na frente.
Para 2023, a KTM 390 Aventure chega em duas opções diferentes, com rodas raiadas ou fundidas e na combinação de cores preto/laranja ou azul/laranja.
E aí, ansioso para conhecer a nova motocicleta da grife laranja? Se ela chegar ao Brasil, gostaria de fazer um teste? Deixe sua mensagem aqui pra gente!
Fonte: https://motociclismoonline.com.br/noticias/ktm-390-adventure-2023-mais-off-road-que-nunca/
