KTM 890 SMT: Supermoto de Performance Chega ao Brasil

Conheça a nova KTM 890 SMT, uma supermoto de alto desempenho, com detalhes, especificações e preço no Brasil.

A Nova KTM 890 SMT Chega ao Brasil por R$ 124.900

A Factory KTM, responsável pela distribuição oficial, introduziu a KTM 890 SMT no mercado brasileiro. Este modelo, combinando elementos on-road e off-road, é uma supermoto de destaque, pronta para enfrentar variados tipos de terreno.

Detalhes da 890 SMT

A nova moto ostenta um garfo invertido WP Apex de 43 mm e 200 mm de curso na suspensão dianteira, enquanto a suspensão traseira apresenta um sistema monoshock da WP Apex, com curso de 200 mm. Com rodas de 17 polegadas equipadas com pneus Michelin PowerGP, a SMT promete uma experiência de pilotagem excepcional.

Desempenho e Tecnologia

Equipada com o motor bicilíndrico LC8c de 889 cm³ da família 890 da KTM, a SMT gera 104 cv de potência a 8.000 rpm e 10,2 kgf.m de torque, acompanhada por uma transmissão de seis velocidades. Seu sistema de freios inclui discos de 320 mm na frente e ABS atuante em curvas, com a opção de desativação na roda traseira.

Tecnologia Avançada

A moto oferece modos de pilotagem variados, como Rain, Street, Sport e um modo Track personalizável. Seu painel TFT de 5 polegadas com layout personalizável e vidro resistente a riscos proporciona um controle preciso e intuitivo.

Disponibilidade e Preço

Disponível na cor preta no mercado brasileiro, a KTM 890 SMT está à venda por R$ 124.900, proporcionando uma opção impressionante para os aficionados por supermotos de alta performance.

KTM 890 SMT – Ficha Técnica

Motor – Dois cilindros em linha quatro tempos

Capacidade cúbica – 889 cm³

Diâmetro x Curso – 90,7 mm x 68,8 mm

Potência – 104,6 cv

Torque – 10,2 Kgf.m

Transmissão primária – Seis velocidades

Arrefecimento – Líquida água e óleo

Embreagem – Deslizante e assistida

Consumo de combustível – 4,5l/ 100 km

Sistema Eletrônico – Bosch EMS com Ride By Wire

Lubrificação – Pressão com duas bombas de óleo

Capacidade do tanque de combustível – 20 litros

ABS – Bosch 9,1 MP, incluindo ABS em curva e modo Supermoto

Diâmetro discos de freio dianteiro e traseiro – 320 mm/ 260 mm

Peso seco – 200 kg

Chassi – Em treliça de aço cromo-molibdênio, com motor de parte estrutural

Suspensão dianteira – WP Apex 43 com 200 mm de curso

Suspensão traseira – Apex Monoamortecida com 200 mm de curso

Distância do Solo – 233 mm

Altura do assento – 860 mm/ 840 mm

Ângulo da caixa de direção – 64,1°

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