MULTISTRADA V4 RS 2024. Nunca a Ducati criou uma Multistrada com tanto DNA de corrida. A mais recente adição à família surge no ano em que a Ducati celebra o vigésimo aniversário da Dinastia Multistrada.
PRONTO PARA VIAJAR
A Multistrada V4 RS combina o caráter superesportivo com a versatilidade típica da família Multistrada. É adequado para uso com diversos tipos de bagagem, desde malas laterais de plástico até bolsas de tanque e assento de passageiro, além de possuir para-brisa maior.
Motor desmodrômico, embreagem seca e exclusividade em cada detalhe: a nova Multistrada V4 RS é uma motocicleta sem concessões, expressão da mais sofisticada atitude esportiva da Ducati.
A Multistrada mais desportiva de sempre, com um motor V4 Desmosedici Stradale derivado do MotoGP que acelera 2000 rpm acima do motor V4 Grandturismo e demonstra a verdadeira entrega de potência de uma superbike!
Assim como a Panigale V4 R e V4 SP, a Multistrada V4 RS também conta com a embreagem seca STM EVO-SBK em tarugo de alumínio. Um componente que não só garante uma condução mais suave nas travagens e mudanças de velocidades, mas também, com a embraiagem desengatada, um som inconfundivelmente Ducati.
ELETRÔNICA ALÉM DO ESTADO DA ARTE
A Multistrada V4 RS é equipada com um pacote eletrônico de última geração que, entre suas diversas funcionalidades, inclui de série a tecnologia de radar dianteiro e traseiro, que aciona as funções de Cruise Control Adaptativo e Detecção de Ponto Cego. Ele também incorpora o modo Full Power e o modo Race Riding, para potência máxima em todas as marchas e resposta imediata do acelerador.
ESTÉTICA MULTISTRADA: A FORMA SEGUE A FUNÇÃO
Na Multistrada V4 RS, a estética elegante e dinâmica da Multistrada combina com alguns dos elementos de estilo mais característicos das motos supersport Ducati. Componentes de fibra de carbono como o para-lama dianteiro, protetores de mão, escudo térmico e “bico” dianteiro criam contrastes com a pintura Iceberg White, aprimorada com referências ao esquema de cores da Desmosedici MotoGP. A traseira em tecnopolímero e o chassi auxiliar em titânio acentuam a atitude esportiva da Multistrada V4 RS. A escolha do titânio para o chassi auxiliar proporciona uma economia de peso de 2,5 kg em relação ao componente padrão.
| DESLOCAMENTO | 1.103 cc (67 pol. Cúbicos) |
| PODER | 132 kW (180 cv) a 12.250 rpm |
| TORQUE | 118 Nm (12,0 kgm) a 9.500 rpm |
| EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA | Modo de condução, modo de potência, ABS em curva, controle de tração Ducati, controle de roda Ducati, luz de circulação diurna, luz de curva Ducati, luz de freio Ducati, controle de retenção do veículo, sistema de radar (controle de cruzeiro adaptativo + detecção de ponto cego) |
| INTERVALOS DE SERVIÇO DE MANUTENÇÃO | 15.000 km (9.000 milhas) / 12 meses |
| VERIFICAÇÃO DE FOLGA DA VÁLVULA | 30.000 km (18.000 milhas) |
| GARANTIA | 24 meses, quilometragem ilimitada |
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Sistema de embreagem seca STM EVO-SBK com função deslizante ainda mais eficaz para uma condução mais suave e permite o uso do Ducati Corse Performance Oil (aumentando o desempenho em 2,5 cv)
Gotejamento em componentes de fibra de carbono: guarda-lamas dianteiro, bico, protetores de mão e protetor térmico
O silenciador Akrapovic vem de fábrica!
Equipado com pinças de freio Brembo Stylema – os “verdadeiros freios de superbike”
Aros forjados Marchesini de alto desempenho – 2,7 kg mais leves que as rodas Multistrada V4 S
Pneus Pirelli Diablo Rosso IV Corsa com perfis derivados de corrida para melhor desempenho
Subestrutura de titânio 2,5 kg mais leve que a Multistrada V4 S
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