A nova motocicleta Triumph provavelmente será movida por um motor de 350-400 cc – que pode desenvolver cerca de 30 cv de potência e 30 Nm de torque, acoplado a uma caixa de câmbio de 6 marchas A Triumph está criando um novo segmento básico para si mesma. A marca britânica escolheu a Bajaj para fabricar esta futura motocicleta como seu parceiro estratégico.
Bajaj assumiu as operações da Triumph na Índia como parte do acordo. Ele será lançado como um Triumph. A estreia global acontecerá no final deste mês em Londres, enquanto o lançamento na Índia ocorrerá em 5 de julho de 2023.
Há rumores de duas plataformas diferentes em andamento. Uma 250cc menor e uma 400cc maior. Fotos de espionagem vazadas dão uma ideia do que esperar da nova motocicleta Bajaj-Triumph. O teaser de lançamento mostra que será uma scrambler que será lançada pela primeira vez.
Nova mula de teste Bajaj-Triumph – a Scrambler Premium? A nova mula de teste adota a linguagem de design clássica da Triumph usada em sua linha Bonneville. Ele poderia ser alimentado por um motor refrigerado a líquido que pode deslocar cerca de 350-400cc. 30 cv de potência e 30 Nm de torque são prováveis. Nas fotos de espionagem podemos ver um grande radiador montado à frente de seu motor.
O design do escapamento de cano duplo me lembra o Triumph Scrambler 900. Faróis, ORVMs e indicadores de direção são redondos, exceto pelas lanternas traseiras de LED. Um tanque de combustível em forma de lágrima com uma abertura de enchimento de combustível deslocada é imediatamente perceptível. Um bico dianteiro alto e um pára-brisa alto conferem a ele uma aparência aventureira.
Os conjuntos de instrumentos parcialmente digitais irradiam modernidade. O layout do painel de instrumentos me lembra o Daytona 675 da Triumph, mas virado verticalmente. Indicador de posição de marcha, estatísticas de economia de combustível, odômetro, viagens, tempo e luzes indicadoras são prováveis. O Bluetooth com navegação passo a passo será uma adição bem-vinda.
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Outros elementos notáveis incluem garfos dianteiros USD, mono-amortecedor traseiro, configurações de freio a disco único em ambas as frentes, configuração de roda de liga leve dianteira de 19” e traseira de 17” (rumores), protetores de proteção do motor, configuração de assento dividido, barras de apoio traseiras e muito mais. Todos os componentes são montados em uma estrutura tubular.
Ele recebe um subquadro traseiro aparafusado. O triângulo do piloto é voltado para conforto e longas distâncias. A Royal Enfield é atualmente a fabricante de motocicletas retrô de fato na Índia. A Bajaj-Triumph está de olho em um pouco dessa torta junto com o próximo X440 da Hero-Harley . O preço provavelmente será mais alto do que o Royal Enfield. Mais detalhes serão revelados no lançamento em 5 de julho de 2023.
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fonte:https://www.rushlane.com/new-triumph-motorcycle-india-launch-5th-july-royal-enfield-rival-12467032.html
