Novos LiveWire S2 Mulholland e S2 Del Mar: principais diferenças. Surpreendentemente, o S2 Del Mar é mais rápido que o Mulholland, embora este último seja mais leve!
Sobre o artigo
Assim como informamos em novembro de 2023 , a empresa de veículos elétricos da Harley-Davidson, LiveWire, retirou o novo S2 Mulholland. Servindo como a terceira motocicleta elétrica da marca, o EV presta homenagem à linda estrada montanhosa perto do condado de Los Angeles, Califórnia. É baseado na plataforma S2 e no design do chassi Arrow, ambos vistos anteriormente no Del Mar.
Dadas as semelhanças, é perfeitamente normal imaginar o quão diferentes os dois modelos S2 são um do outro. E é isso que estamos intrigados em descobrir também. Portanto, neste artigo, vamos nos aprofundar nas especificações do Del Mar e do Mulholland para descobrir qual motocicleta combina com quem. Do design aos fundamentos, nos concentraremos em tudo.
O LiveWire S2 Mulholland apresenta algumas mudanças estéticas em relação ao Del Mar
Uma olhada no Mulholland deixará você um tanto perplexo. O design fica no meio de uma motocicleta cruiser despojada e inclinada , criando o que parece ser uma mistura um tanto estranha. Mas quanto mais você olha, mais agradáveis as coisas ficam. No topo, a nova cruiser ostenta um farol oval todo em LED que lembra um pouco o Harley-Davidson Breakout .
Não há seção de ‘tanque’ no meio e o assento se estende quase até o guidão. LiveWire afirma que isso é feito propositalmente para reimaginar o perfil e a silhueta da motocicleta , que de outra forma celebra o tanque de gasolina nas cruisers tradicionais. Outro elemento não tão parecido com um cruzador é a seção traseira afiada, completa com novas lâmpadas LED e piscas.
Por outro lado, o S2 Del Mar não se esforça muito. Ela se inspira nas motos de pista plana de outrora , evidente na estética despojada e nos sinais de direção redondos. Isso é encimado por um farol tipo Fat Bob , pára-lamas finos e uma seção intermediária simples com um selim plano dividido. No geral, achamos que o Del Mar leva a melhor aqui e prova que a simplicidade é o caminho a percorrer às vezes. O Mulholland tenta um pouco demais, em nossa opinião. Pontos de bônus para o S2DM por suas melhores opções de pintura.
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| Opções de cores LiveWire S2 Mulholland | Opções de cores LiveWire S2 Del Mar |
| Líquido Preto/VermelhoLíquido Preto/PretoLunar Branco/Cinza | Cinza NimbusAnoitecer AzulMillrace azulAsfalto Preto |
O LiveWire S2 Mulholland tem novos fundamentos e ergonomia em relação ao Del Mar
Sendo um cruzador, o Mulholland acomoda você de maneira diferente de seu irmão. O guidão posicionado de forma neutra do Del Mar se foi e surge uma nova unidade posicionada em tirantes de seis polegadas.
Isso diminui a distância entre a alça e o piloto para garantir um triângulo de pilotagem mais ereto e descontraído do que o Del Mar. O que aumenta a experiência é a nova roda traseira de 17 polegadas, que traz mais peso para a traseira. Em comparação, o DM possui rodas de 19 polegadas em cada extremidade.
Outra mudança importante está nas dimensões. O Mulholland tem um pneu dianteiro mais fino e um pneu traseiro mais largo que o Del Mar. Complementando isso, há uma altura de selim mais baixa e um peso pronto para uso, além de uma suspensão diferente.
Focando neste último, o S2MH utiliza garfos Hitachi 43 mm USD e monoshock, ao contrário dos garfos e amortecedores Showa do S2DM. Isto também resulta em diferentes cursos de suspensão. Todos os números são fornecidos na tabela abaixo.
Dimensões LiveWire S2 Mulholland vs S2 Del Mar
| Especificação | LiveWire S2 Mulholland | LiveWire S2 Del Mar |
| Suspensão dianteira | Garfos Hitachi USD de 43 mm (curso de 5,3 polegadas) | Garfos USD Showa de 43 mm (curso de 4,73 polegadas) |
| Suspensão traseira | Monoshock Hitachi (3,9 polegadas de curso) | Monoshock Showa (4,73 polegadas de curso) |
| Tamanho da roda (F/R) | Ligas de 20 raios de 19/17 polegadas | Ligas de 10 raios de 19/19 polegadas |
| Tamanho do pneu | Seção 120/180 | Seção 130/140 |
| Distância entre eixos | 57,8 polegadas | 57,2 polegadas |
| Altura do selim | 31,75 polegadas | 32,2 polegadas |
| Distância ao solo | 5,75 polegadas | 6,5 polegadas |
| Ancinho | 29 graus | 24 graus |
| Peso | 432 libras | 436 libras |
O LiveWire S2 Del Mar tem mais desempenho que o Mulholland
Ambos os EVs são construídos em torno de potências e baterias idênticas. No entanto, há uma diferença de desempenho entre eles, em favor do Del Mar. Ambos têm os mesmos 84 cavalos de potência e 194 libras-pés , mas o Del Mar leva 0,3 segundos a menos para atingir 60 milhas por hora. Além disso, ele tem uma velocidade máxima de seis quilômetros por hora maior do que seu irmão cruzador.
O LiveWire S2 Mulholland custa US$ 500 a mais que o Del Mar
Finalmente, vamos falar sobre preços. A LiveWire fixou o preço do Mulholland em US$ 15.999, o que o torna US$ 500 mais caro que o Del Mar. Isso não é um salto sério em nenhuma medida e achamos que o valor é bem justificado, dadas as mudanças. Porém, no que diz respeito à praticidade, o Del Mar deve atender a uma gama mais ampla de clientes. Também é mais vigoroso que seu irmão, tem um tempo de carregamento menor e alcance mais ou menos idêntico ao do MH.
Qual destes você levaria para casa se tivesse dinheiro? Conte-nos nos comentários.
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