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LiveWire S2 Mulholland e S2 Del Mar: principais diferenças

LiveWire S2 Mulholland

Novos LiveWire S2 Mulholland e S2 Del Mar: principais diferenças. Surpreendentemente, o S2 Del Mar é mais rápido que o Mulholland, embora este último seja mais leve!

Assim como informamos em novembro de 2023 , a empresa de veículos elétricos da Harley-Davidson, LiveWire, retirou o novo S2 Mulholland. Servindo como a terceira motocicleta elétrica da marca, o EV presta homenagem à linda estrada montanhosa perto do condado de Los Angeles, Califórnia. É baseado na plataforma S2 e no design do chassi Arrow, ambos vistos anteriormente no Del Mar.

Dadas as semelhanças, é perfeitamente normal imaginar o quão diferentes os dois modelos S2 são um do outro. E é isso que estamos intrigados em descobrir também. Portanto, neste artigo, vamos nos aprofundar nas especificações do Del Mar e do Mulholland para descobrir qual motocicleta combina com quem. Do design aos fundamentos, nos concentraremos em tudo.

O LiveWire S2 Mulholland apresenta algumas mudanças estéticas em relação ao Del Mar

LiveWire S2 Mulholland

Uma olhada no Mulholland deixará você um tanto perplexo. O design fica no meio de uma motocicleta cruiser despojada e inclinada , criando o que parece ser uma mistura um tanto estranha. Mas quanto mais você olha, mais agradáveis ​​as coisas ficam. No topo, a nova cruiser ostenta um farol oval todo em LED que lembra um pouco o Harley-Davidson Breakout .

Não há seção de ‘tanque’ no meio e o assento se estende quase até o guidão. LiveWire afirma que isso é feito propositalmente para reimaginar o perfil e a silhueta da motocicleta , que de outra forma celebra o tanque de gasolina nas cruisers tradicionais. Outro elemento não tão parecido com um cruzador é a seção traseira afiada, completa com novas lâmpadas LED e piscas.

LiveWire S2 Mulholland

Por outro lado, o S2 Del Mar não se esforça muito. Ela se inspira nas motos de pista plana de outrora , evidente na estética despojada e nos sinais de direção redondos. Isso é encimado por um farol tipo Fat Bob , pára-lamas finos e uma seção intermediária simples com um selim plano dividido. No geral, achamos que o Del Mar leva a melhor aqui e prova que a simplicidade é o caminho a percorrer às vezes. O Mulholland tenta um pouco demais, em nossa opinião. Pontos de bônus para o S2DM por suas melhores opções de pintura.

Leia também:

Opções de cores LiveWire S2 MulhollandOpções de cores LiveWire S2 Del Mar
Líquido Preto/VermelhoLíquido Preto/PretoLunar Branco/CinzaCinza NimbusAnoitecer AzulMillrace azulAsfalto Preto

O LiveWire S2 Mulholland tem novos fundamentos e ergonomia em relação ao Del Mar

Sendo um cruzador, o Mulholland acomoda você de maneira diferente de seu irmão. O guidão posicionado de forma neutra do Del Mar se foi e surge uma nova unidade posicionada em tirantes de seis polegadas. 

Isso diminui a distância entre a alça e o piloto para garantir um triângulo de pilotagem mais ereto e descontraído do que o Del Mar. O que aumenta a experiência é a nova roda traseira de 17 polegadas, que traz mais peso para a traseira. Em comparação, o DM possui rodas de 19 polegadas em cada extremidade.

Outra mudança importante está nas dimensões. O Mulholland tem um pneu dianteiro mais fino e um pneu traseiro mais largo que o Del Mar. Complementando isso, há uma altura de selim mais baixa e um peso pronto para uso, além de uma suspensão diferente. 

Focando neste último, o S2MH utiliza garfos Hitachi 43 mm USD e monoshock, ao contrário dos garfos e amortecedores Showa do S2DM. Isto também resulta em diferentes cursos de suspensão. Todos os números são fornecidos na tabela abaixo.

Dimensões LiveWire S2 Mulholland vs S2 Del Mar

EspecificaçãoLiveWire S2 MulhollandLiveWire S2 Del Mar
Suspensão dianteiraGarfos Hitachi USD de 43 mm (curso de 5,3 polegadas)Garfos USD Showa de 43 mm (curso de 4,73 polegadas)
Suspensão traseiraMonoshock Hitachi (3,9 polegadas de curso)Monoshock Showa (4,73 polegadas de curso)
Tamanho da roda (F/R)Ligas de 20 raios de 19/17 polegadasLigas de 10 raios de 19/19 polegadas
Tamanho do pneuSeção 120/180Seção 130/140
Distância entre eixos57,8 polegadas57,2 polegadas
Altura do selim31,75 polegadas32,2 polegadas
Distância ao solo5,75 polegadas6,5 polegadas
Ancinho29 graus24 graus
Peso432 libras436 libras

O LiveWire S2 Del Mar tem mais desempenho que o Mulholland

Ambos os EVs são construídos em torno de potências e baterias idênticas. No entanto, há uma diferença de desempenho entre eles, em favor do Del Mar. Ambos têm os mesmos 84 cavalos de potência e 194 libras-pés , mas o Del Mar leva 0,3 segundos a menos para atingir 60 milhas por hora. Além disso, ele tem uma velocidade máxima de seis quilômetros por hora maior do que seu irmão cruzador.

O LiveWire S2 Mulholland custa US$ 500 a mais que o Del Mar

Finalmente, vamos falar sobre preços. A LiveWire fixou o preço do Mulholland em US$ 15.999, o que o torna US$ 500 mais caro que o Del Mar. Isso não é um salto sério em nenhuma medida e achamos que o valor é bem justificado, dadas as mudanças. Porém, no que diz respeito à praticidade, o Del Mar deve atender a uma gama mais ampla de clientes. Também é mais vigoroso que seu irmão, tem um tempo de carregamento menor e alcance mais ou menos idêntico ao do MH.

Qual destes você levaria para casa se tivesse dinheiro? Conte-nos nos comentários.

Todas as tabelas provenientes do LiveWire

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