Após o lançamento do HONDA CB750 Hornet, este Hornet de quatro cilindros a dois cilindros foi criticado pelos fãs, mas a nova arquitetura de motor de dois cilindros paralelos ainda faz muitas pessoas ansiarem por que tipo de carro a HONDA lançará no futuro Recentemente, o Japão A mídia produziu uma imagem em CG do bonde retrô redondo leve GB750 construído usando a arquitetura CB750 Hornet.
HONDA CB/GB350 tem sido um sucesso de vendas no mercado desde o seu lançamento e também atraiu muitas pessoas que originalmente não pedalavam para se juntarem ao ciclismo.
Falando da série de carros HONDA CB350/GB350 desde que foi lançada na Índia, este acessível carro de rua retrô monocilíndrico realmente despertou discussões acaloradas no mercado. Mesmo em Taiwan, muitos estrangeiros são atraídos pela aparência com sabor retrô. Entrando oficialmente nas fileiras do ciclismo, depois de ver o sucesso do CB350 nos mercados internacionais, a HONDA lançou imediatamente a versão japonesa do modelo GB350 para o mercado japonês, e também foi profundamente amado pelos consumidores no Japão.
Com a HONDA lançando uma nova plataforma de carro bicilíndrico paralelo de 755 cc no final de 2022, a mídia japonesa usou recentemente de forma inteligente o CB750 Hornet, um novo motor bicilíndrico paralelo de 755 cc, com a aparência retrô de carro de rua do GB350S para criar um O carro retrô de dois cilindros GB750 é um carro esportivo retrô com 90 cavalos de potência. Só de pensar nisso as pessoas ficam ansiosas por isso!
A mídia japonesa usou a arquitetura CB750 Hornet para criar o bonde retrô de dois cilindros GB750!
O GB750 produzido pela mídia japonesa adota um design de luz redonda ligeiramente tecnológico com um instrumento de anel único. O garfo dianteiro também é adicionado com uma bainha de lagarta de estilo antigo. O tanque de combustível em tinta vermelha escura brilhante é decorado com cabos dourados e é combinado com um LOGOTIPO HONDA simples; A almofada do assento usa o mesmo estilo do GB350S, juntamente com amortecedores duplos e uma traseira curta, pode-se dizer que todo o carro tem um toque retrô.
O exterior herda o estilo retrô do GB350S, mas por dentro está equipado com o motor bicilíndrico de 755c.c. e 90 cavalos de potência do Hornet. Só de pensar nisso já deixa as pessoas entusiasmadas!
Devo dizer que o gráfico de previsão do GB750 CG produzido pela mídia japonesa é realmente atraente, especialmente uma das deficiências mais discutidas do CB/GB350 é que o desempenho de potência não é muito ideal. Acredito que se for substituído por um 755c com potência de 90 HP. c. Após o duplo cilindro paralelo, o desempenho de potência do GB750 certamente satisfará a maioria dos pilotos. Também espero que a HONDA possa realmente atender às expectativas dos fãs depois de ver a imagem CG deste GB750!
