No Salão Internacional do Automóvel de Chongquing , a Cyclone, marca premium da gigante chinesa Zongshen, apresentou nada menos que sete novos produtos, incluindo o conceito RA9 , do qual já lhe demos um relato completo. Estilo europeu para o novo Cyclone RX850, o aventureiro de Zongshen
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Bom, um modelo realmente muito interessante pensando no mercado europeu é esse RX850 . E a Cyclone desenvolveu este modelo pensando tanto no mercado interno chinês quanto na exportação , e é algo que se nota no seu design.
Sua aparência e configuração de quadro são praticamente copiadas das do Cyclone RX6 apresentado em abril passado no Salão Automóvel de Xangai , embora neste caso seja movido por um motor de dois cilindros paralelos derivado do Norton V4 de 1.200 cc desenvolvido pela Ricardo Engineering . Isto graças ao acordo entre Zongshen e Norton assinado em 2017, quando a empresa inglesa ainda era controlada por Stuart Garner, que concedeu à marca chinesa a licença para fabricar o motor Atlas de dois cilindros (derivado precisamente da metade dianteira do referido V4).
Se no RX6, de 649,5 cc, o motor desenvolvia 71 CV de potência máxima declarada às 8.500 rpm e um binário de 62 Nm às 7.000 rpm, não é de estranhar que nesta evoluída e melhorada versão de 850 cc pudesse atingir os 85 CV . Um número nada desprezível e muito interessante para uma motocicleta com suas características.
O equipamento do RX850 seria completado com elementos como faróis Full LED, instrumentação TFT, partida por chave sem fio, freios Nissin com ABS Bosch e pneus Pirelli.
Por sua vez, a parte da bicicleta será composta por chassi tubular de aço, braço oscilante de alumínio e suspensões Kayaba. Com o garfo invertido e o amortecedor disposto lateralmente.
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