A Honda é pioneira na incorporação de airbags em motocicletas . E por exemplo o GL1800 Gold Wing . Pois bem, tendo em conta as patentes registadas recentemente pela marca japonesa, parece que esta está a levar muito a sério o desenvolvimento de novos sistemas de airbags.
O airbag do Wold Wing tem se mostrado eficaz em impactos frontais, principalmente porque o motorista está localizado em uma posição baixa em relação à motocicleta. Mas em acidentes laterais ou traseiros perde eficácia. E em motos mais esportivas, quando o motorista está em uma posição mais elevada, ele tende a ser arremessado.
Por outro lado, as peças de vestuário equipadas com airbag oferecem um elevado nível de proteção. Mas estão sujeitos a um tamanho limitado, pois são integrados em determinadas peças de vestuário, sejam elas de couro ou tecido.
Diante disso, a Honda está patenteando diversos sistemas onde o airbag é implantado no assento da motocicleta , envolve o motorista quando acionado e o acompanha quando ele é arremessado em um acidente. Existem várias disposições, o que sugere que muito dinheiro está sendo investido no seu desenvolvimento.
Por exemplo, em um dos projetos o airbag sai pela frente do assento e envolve completamente o piloto . Ao andar de motocicleta, o mecanismo de inflação e a potência podem ser como os de um carro, ou seja, muito altos. O que daria tempo para inflar e selar a quente antes que o usuário colidisse com alguma coisa.
Em outra patente, o airbag é acionado pela parte traseira , prendendo o motorista.
São diversas as formas que o airbag pode ter quando acionado, mas todas compartilham a ideia de envolver o máximo possível o motorista antes de ser arremessado em um acidente.
Esses projetos estão em fase embrionária. E no momento não levam em consideração um possível segundo ocupante da motocicleta. Seja como for, a Honda já afirmou diversas vezes que até o ano 2050 pretende atingir zero vítimas mortais em acidentes com as suas motos . Um desafio ambicioso que implica um grande desenvolvimento e implantação económica. É por isso que assumimos que está a funcionar em múltiplas áreas: airbag, condução autónoma , etc.
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fonte:https://solomoto.es/nuevos-sistemas-de-airbag-honda/
