Nos últimos dias de junho diversos lançamentos de peso foram apresentados, alguns esperados e outros nem tanto, mas todos mostram que as fábricas estão otimistas.
Vamos começar falando do segmento de scooter, que teve o retorno da BMW ao segmento com o reluzente C 400 X, que promete agradar. A recém-chegada Zontes e a Kymco, representadas pelo grupo JTZ, também mostraram novidades, a primeira com o seu E350, e a segunda com as remodelações do Downtown, agora 350 cm³ e o AK 550 que logo devem estar nas lojas.
A Bajaj mostrou o Chetak, seu scooter elétrico, mas a marca não confirmou sua vinda. Nas motos também são vários os lançamentos de peso, e a Ducati finalmente mostrou a Desert X, sua moto mais aventureira do lineup.
A Kawasaki está mais ousada e aposta em seus dois novos modelos, a ZX-4R, sua esportiva de 400 cm³ e 80 cv de potência, que deixou a redação em polvorosa para acelerá-la, e sua custom de 450 cm³, a Eliminator, que também promete agitar o segmento.
Seguindo com nosso editorial
A Suzuki também surpreendeu com a bela sport touring GSX-S1000 GT, que deriva da Naked GSX-S1000. A Triumph mostrou a Street Triple 765 RS, que teve muitas melhorias e já está em pré-venda, mas a marca inglesa também nos levou até Londres para conhecer suas belíssimas motos de média cilindrada, a Speed 400 e a Scrambler 400 X, dois modelos que vão invadir o planeta e serão a porta de entrada para a marca de muitos motociclistas mundo afora.
Por fim, a Yamaha também ousou ao apresentar sua esportiva de baixa cilindrada, a R15, que, além de ser a única opção na cilindrada, ainda vai levar os jovens que sonham em chegar ao mundial de motovelocidade, com a copa monomarca e homônima da moto.
Finalizando
Tudo isso você lê na seção Planeta. Trazemos também as primeiras impressões da flamante Ducati Panigale V4 S, que “voa” e ainda está mais gostosa de pilotar. Também colocamos lado a lado a Bajaj Dominar 200 e a Honda CB 300F Twister, duas provas de que nosso mercado tem amadurecido, oferecendo cada vez mais melhores opções em todas as categorias.
Essas duas motos mostram que têm muito a oferecer para agradar. Finalizando, testamos a BMW F 900 R Sport Plus, que marca a volta da montadora alemã ao segmento das naked de alta cilindrada.
Na sequência você confere como os emplacamentos se comportaram no Brasil, a tabela de preços e a coluna do Raul Fernandes.
Um abraço e boa leitura!
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fonte: https://motociclismoonline.com.br/especiais/editorial-o-semestre-vai-esquentar/
