A Kawasaki Z1000 é uma das ofertas mais premium da Kawasaki e continua a ser uma escolha popular em vários mercados. Apresentando um motor de quatro cilindros em linha de 1.043 cc, a moto nua de alto desempenho produz respeitáveis 142 cavalos de potência, proporcionando uma velocidade máxima bem superior a 150 milhas por hora.
Como tal, é seguro dizer que a Kawasaki se esforçou bastante para produzir uma motocicleta deste calibre. Sem mencionar que seu estilo agressivo apelidado de ‘Sugomi’ deve ter levado incontáveis horas de trabalho para sua equipe de design ser perfeito. Sugomi, que se traduz livremente como “uma aura intensa emitida por um objeto de grandeza”, foi a linguagem de design da Kawasaki especificamente para a Z1000. Naturalmente, para emitir uma aura inspiradora, você precisa ter os produtos para apoiá-la – e a Z1000 tem exatamente isso.
Agora acho que nenhum de vocês ouviu falar do Yamax Z400. De cara, o nome em si parece ser um mashup de duas das quatro grandes japonesas – com o nome do modelo, Z400, sendo exatamente o mesmo da moto nua para iniciantes da Kawasaki. No entanto, as semelhanças vão muito além do nome da moto. A cerca de dois metros de distância do Yamax Z400, você não teria dúvidas de que estava olhando para uma Kawasaki Z1000. Tudo, desde o tanque de combustível cinzelado da moto até seu painel frontal furioso, grita Z1000.
As origens do Yamax Z400 também não são exatamente conhecidas. Postagens da concessionária marroquina de motocicletas, página do Facebook da Universbike Maroc comercializam a moto como um de seus modelos principais. Fora isso, a moto não parece estar em circulação em outros mercados. Eu não ficaria surpreso se a Yamax Z400 fosse de fato uma motocicleta chinesa semelhante à Moto S450RR , que, digamos apenas, recebeu muitas dicas de design da BMW S1000RR.
Como esperado, porém, o Yamax Z400 não tem o desempenho de seu homólogo japonês de raça pura. Apresentando um gêmeo paralelo de 400 cc, o Yamax atinge uma velocidade máxima de apenas 96 milhas por hora. É claro que não chega nem perto da suspensão Öhlins e dos freios Brembo da Z1000R.
Atualmente comercializada como a principal oferta da concessionária marroquina de motocicletas, Universbike Maroc, a Yamax Z400 custa 38.900 dirhams marroquinos, o que equivale aproximadamente a US$ 4.230. Em comparação, o legítimo Z400 , isto é, da Kawasaki, custa menos de US$ 700 a mais, US$ 4.999. Você consideraria o Yamax Z400 se pudesse colocar as mãos em um?
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fonte:https://www.rideapart.com/news/444803/yamax-z400-z1000-clone/
