Renderização de superbike elétrica da Ferrari

Esta renderização de superbike elétrica da Ferrari irá transformá-lo em um fã de EV. Se você já sonhou com uma moto Ferrari, precisa ver nosso render

Superbike elétrica da Ferrari

RESUMO

Imaginamos uma superbike Ferrari com 200 cv, design futurista e recursos tecnológicos de ponta.
Este conceito de super moto elétrica apresenta faróis duplos, carenagens aerodinâmicas, suspensão Ohlins e rodas leves de magnésio.
Embora a Ferrari não tenha demonstrado interesse em motocicletas, a ideia de uma moto elétrica potente da gigante italiana é um sonho que vale a pena manter.

Pense em empresas automotivas de renome mundial e a Ferrari certamente virá à mente. Não importa quem você é, quanto ganha (em termos de salário) ou se gosta mais de motocicletas, todo mundo conhece a Ferrari. É assim que o gigante italiano é popular, em grande parte devido aos seus supercarros incrivelmente lindos .

Mas e se a Ferrari fosse marca? Entrar no mundo envolvente das motocicletas e revelar um veículo de duas rodas que deixaria seus clientes com os joelhos fracos? Claro, esse é um sonho distante (a empresa nunca entrou no mundo das motocicletas), mas é certamente um pensamento emocionante que gostaríamos de tornar realidade.

Então, com base na ideia, pedimos ao nosso designer interno que imaginasse uma motocicleta Ferrari do futuro. O briefing era simples: deveria parecer real, combinar com a vibração da empresa e, claro, ser elétrico. Este último, em particular, é muito importante, uma vez que os VEs estão na moda hoje em dia. A Ferrari também gosta de eletricidade, o que fica evidente em suas ofertas híbridas extremamente rápidas. Vamos mergulhar.

Um design aerodinâmico com suavidade italiana, direto do futuro

Imagine uma motocicleta elétrica Ferrari em sua mente. O que você vê? Um design futurista que ainda é italiano? Se isso for verdade, então esta renderização será ideal para você. Nossa renderização tem um painel futurista que possui faróis duplos distintos. É um tanto inspirado em Ferraris curvas e antigas como o F430 , mas flanqueado por DRLs de LED modernizados.

As luzes estão alojadas em carenagens aerodinâmicas e fluidas. Um olhar mais atento revela aberturas ocas para canalizar o ar e gerar força descendente. É uma inclusão óbvia, considerando a importância da aerodinâmica para os supercarros modernos do Team Red.

A última metade, entretanto, pode parecer uma reminiscência para você. Isso porque é inspirado na Yamaha YZF-R1, que será descontinuada em breve . Desde o tanque musculoso até a cauda equipada com spoiler, tudo isso é como a popular superbike. Agora, temos certeza de que a verdadeira motocicleta elétrica Ferrari (se alguma vez for fabricada) nunca seguiria esse caminho, mas podemos dizer com segurança que a última metade parece muito legal.

Potência de primeira linha e até mesmo fundamentos impressionantes

O que há sob a pele? Um trem de força elétrico superpoderoso , o que mais! Deixando nossa imaginação correr solta, acreditamos que a motocicleta elétrica Ferrari teria um motor central com pelo menos 200 cavalos de potência e 200 libras-pés de torque. Tudo isso chegaria ao volante por meio de uma transmissão de velocidade única para atingir velocidades ilegais de forma balística. Basta girar o pulso e deixar a eletrônica ajudá-lo a acelerar com força.

Falando nisso, esperamos nada menos do que as últimas novidades tecnológicas nesta moto esportiva. Isso incluiria:

Controle de tração
Controle de cavalinho
Controle de slides
Freios regenerativos
ABS em curva
Mitigação do levantamento da roda traseira

E já que vamos apostar tudo, os radares também seriam uma inclusão útil. O radar dianteiro ajudará com avisos de colisão e controle de cruzeiro adaptativo, enquanto a configuração traseira garantirá detecção de esporte cego e avisos de colisão traseira.

Imaginamos o mesmo tratamento de alto desempenho no departamento de fundamentos. Nossa bicicleta elétrica Ferrari possui um chassi perimetral de alumínio , suspenso em garfos invertidos e um monoamortecedor. A suspensão é direta da Ohlins, enquanto os tubos do garfo dianteiro são de fibra de carbono para manter intacto o sabor exótico.

Enquanto isso, os de 17 polegadas são esculpidos em magnésio e vêm da Marchesini. Não colocamos nenhuma marca no freio porque sabemos que a Ferrari gosta de ajustá-las internamente. Os freios a disco de cerâmica também parecem uma boa ideia, embora não tenhamos incluído isso aqui. Finalmente, todos estes componentes caros devem resultar num peso inferior a 400 libras.

Especificações esperadas da motocicleta elétrica Ferrari

Poder	>200 cavalos de potência
Torque	200 libras-pés
Transmissão	Velocidade única
Chassis	Perímetro de alumínio
Suspensão dianteira	Garfos Ohlins USD
Suspensão traseira	Monochoque Ohlins
Rodas	Rodas leves em magnésio de 17 polegadas
Freios	Discos de cerâmica de carbono
Peso	<400 libras

Um sonho distante, mas com dedos cruzados

Por mais emocionante que seja imaginar tudo isso, não há como negar que tudo isso é simplesmente imaginação. A Ferrari demonstrou pouco interesse em motocicletas desde o seu início, e não achamos que fará isso tão cedo. Na verdade, é tão desinteressado que a empresa nunca se associou a um fabricante de bicicletas para uma edição limitada. Mas já vimos coisas mais estranhas acontecerem no mundo automotivo. Então, estamos cruzando os dedos e esperando que a Ferrari crie uma motocicleta que nos deixe maravilhados.

Continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!

Acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades! Moto