Se liga na Hart-Luck Indian Sport

“Acalme-se, são 40 milhas percorridos”, diz a lenda do motocross freestyle Carey Hart ao amigo e colega FMXer “Twitch” Jeremy Stenberg enquanto eles saem para a primeira corrida. Hart construiu para Stenberg uma Indian Motorcycle Sport Chief 2023 personalizada como parte da série de vídeos Forged da Indian – e é uma beleza. 

Uma construção de quadro completo, Hart colocou 400 horas na moto, construindo uma máquina que pode resistir ao abuso de Twitch. Mas ainda assim, é novinho em folha e a inauguração deste Sport Chief personalizado foi há apenas alguns minutos para as câmeras filmarem o final da série Forged .

Vinte minutos depois, o melhor amigo e rapper de Hart, Big B, recebe um texto em vídeo de queimaduras de círculos e um limitador de rotações. “Tanto faz para ir com calma”, diz ele, mostrando-me o vídeo.

Pelo menos não terei que me preocupar muito com meu passeio no único Sport Chief no final do dia. Pré-abusado é como eu prefiro andar em uma motocicleta que a empresa de relações públicas da Índia estava muito preocupada comigo pilotando. Tivemos até que apresentar um comprovante de seguro que cobrisse o custo da substituição.

E as preocupações são bem fundamentadas. Hart levou o Sport Chief ao quadro antes de construir um costume de estilo clube que aprimora o desempenho do mais recente modelo Chief da Indian . A lista de peças e mods é extensa, incluindo um braço oscilante Trac Dynamics usinado em alumínio, amortecedores traseiros Fox, pinças Brembo Monoblock, controles Beringer, recortes nos joelhos nos tanques de combustível e pintura da Schultz Designz.

Os dias de corrida de motocross privado de Hart incutiram o valor de fazer as coisas da maneira certa e não cortar custos. E é aqui que todo o trabalho invisível está escondido atrás da folha de prata e da tinta brilhante. Prendedores de titânio são usados ​​em quase todos os lugares com trava rosca e valores de torque adequados. Cada pivô é lubrificado. Cada ponto de contato é aperfeiçoado para o piloto.

Após o retorno do Twitch, a equipe de filmagem consegue algumas entrevistas e trechos de som enquanto me preparo para a minha vez depois de dar uma olhada nos bastidores da produção deste episódio final para Indian. Tendo pilotado um Sport Chief por algumas centenas de quilômetros, estou bem ciente do que gosto e não gosto desse modelo. Eu amo o grunhido de torque do motor Thunderstroke 116, mas as vibrações através dos controles da barra T a 3.500 rpm forçam uma mudança curta ou acelerar o motor além da carne do poder. Também é um alongamento para minha estrutura de 5 pés e 10 polegadas para aquelas garras vibratórias, e a posição do footpeg não se encaixa em meus joelhos ou quadris. A frenagem na frente é impressionante para um cruzador com forte potência e ótimo feedback, mas a traseira é menos com uma sensação de interruptor de luz.

Imediatamente ficou claro que o guidão Hart-Luck combinado com os grampos e tirantes da barra Kraus Motor Co. traz as barras para uma posição mais confortável e de comando com menos alongamento para a frente. A altura dos tirantes é um pouco alta enquanto está sentado, mas quando é hora de se levantar e queimar o pneu traseiro, suas mãos estão exatamente onde você gostaria que estivessem. As empunhaduras ODI do modelo de assinatura da Hart são menos volumosas e combinam perfeitamente com as alavancas Beringer mais finas. Essa vibração altamente irritante também se foi.

Um assento Hart-Luck Saddlemen oferece um poleiro mais confortável, enquanto os footpegs e os controles de pé da San Diego Customs são mais motocross do que street – novamente, adicionando mais controle e conforto.

Na estrada, o escapamento Hart-Luck Bassani é áspero conforme você entra e sai da potência nas encostas e desfiladeiros de Temecula. Embora a potência geral não tenha aumentado muito, o chassi mais leve e a suspensão mais rígida reagem mais rapidamente às entradas do acelerador. Embora a bicicleta tenha mais pressão, a engrenagem final através da conversão da corrente Barnstorm Cycles é idêntica ao estoque.

Onde a criação de Hart realmente brilha é no manuseio. As rodas de cinco raios Hart-Luck envoltas em pneus Dunlop American Elite permitem que o Sport Chief mude de direção e caia nas curvas mais rapidamente do que as revistas de estoque mais volumosas. O garfo de 1,5 polegadas mais longo com válvulas de suspensão GP, molas e revestimento DLC aumenta o passeio do Twitch para maior folga nas curvas. No geral, o passeio é muito mais nítido e responsivo.

A construção de Slowing Hart é controlada por um sistema de freios renovado. Na frente, as pinças Brembo Monoblock duplas apertando os rotores Galfer Wave acionavam um cilindro mestre Beringer. Na parte traseira, um cilindro mestre Beringer é combinado com uma pinça Beringer de pistão duplo. Com esta configuração, os freios dianteiros agora são um aperto de um dedo com uma impressionante mordida inicial combinada com feedback excepcional e excelente potência; pense nos níveis de superbike de parada. Na parte de trás, a configuração do Beringer é mais progressiva em potência do que a operação on-off do estocador.

A ação da suspensão é marcadamente mais rígida do que a original, talvez um pouco rígida demais na parte traseira, pois há menos agachamento no braço oscilante Trac Dynamics e choques totalmente ajustáveis. Isso torna a conexão fora dos cantos em ponto final mais difícil do que o estoque. 

Esse Dunlop traseiro gira facilmente – ótimo para queimaduras e derrapagens, mas requer mais atenção do acelerador e sutileza ao sair das curvas. Hart acertou a configuração para o proprietário e o que ele quer fazer – usar muito do pneu Dunlop traseiro. Mesmo com a falta de conexão, o Hart Sport Chief encera uma máquina de caixa nas curvas.

À medida que me tornei mais confortável com o Sport Chief do Twitch, comecei a empurrar com mais força, queimando o pneu traseiro de varredores rápidos. Ainda bem que o tempo acabou com a moto, já que eu estava me familiarizando demais com uma moto que não era minha. É quando coisas ruins podem acontecer, e eu absolutamente não queria colocar aquela apólice de seguro para funcionar.

Carey Hart aumentou significativamente o desempenho do Sport Chief. Se você tem um chefe esportivo, sugiro seguir o exemplo de Hart. Você não precisa fazer toda a lista, mas apenas copiar alguns de seus truques aumentará sua diversão, mesmo que você não derrote seu Sport Chief como o Twitch faz.

Hart-Luck Indian Sport Lista de peças principais

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