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Teste de MotoGP termina em Misano e vida continua a mesma para Marc Márquez

Se o teste de MotoGP em Misano foi um ponto de viragem na relação entre Marc Márquez e a Honda, a verdade é que nada mudou . Tudo segue igual. Luca Marini e Ducati lideraram os tempos, Aprilia e KTM continuaram com a sua linha habitual de trabalho e Yamaha e Honda perderam-se entre mil testes. Um dia importante que não tem esse sabor, especialmente para Marc Márquez que não pareceu particularmente animado .

Luca Marini foi o piloto mais rápido na prova , tanto nas sessões da manhã como da tarde. O seu tempo de referência final foi 1:30.602, recorde com o qual superou Maverick Viñales por pouco mais de dois décimos. Em terceiro ficou Brad Binder com a primeira KTM, embora os tempos não importem muito se o ‘ataque do tempo’ se concentrar na última hora da prova. Mais importante é a linha de trabalho estabelecida por cada marca presente no MotoGP e aí, como nos tempos por outro lado, a Honda está a falhar .

A decepção de Marc Márquez

É tão complexo construir uma motocicleta do zero quanto não cair nos vícios que a anterior poderia ter . Para surpresa de poucos, a Honda RC213V 2024 não convenceu Marc Márquez. Nem para Joan Mir. Na verdade, o motorista do Cervera já estava muito morno na hora do almoço. Os problemas são os mesmos , mensagem endossada por Joan Mir. Sem o motor 2024, ainda há uma parte da equação a ser resolvida. É claro que as expectativas não são boas.

Algo que só alimenta as dúvidas de Márquez, quando parecia que tinha certeza de continuar na Honda: «Tenho decisões muito claras. Num teste, um piloto sempre espera muito , você sempre espera dar um passo à frente em termos de tempos de volta. Noutras ocasiões as sensações não são as melhores, porque a moto é diferente, mas os momentos chegam e depois habituamo-nos à moto. Desta vez a moto parece diferente, mas os tempos por volta são semelhantes .

Muito trabalho também para Fabio Quartararo e Yamaha no teste de MotoGP em Misano.

«Também é melhor ter estas sensações agora e ter espaço para reagir para o futuro. O estilo de condução é bem diferente, mas, no final, os problemas são os mesmos . Temos que continuar trabalhando. Sempre se espera mais. Se esta é a base, se esta é a bicicleta, então estamos longe . Temos que trabalhar e mudar muitas coisas”, acrescentou Márquez antes da segunda sessão. Aliás, o melhor tempo do Marc foi com a moto de 2023.

O trabalho da Yamaha

Embora a Honda não tenha trazido uma motocicleta revolucionária, nem o motor 2024, a Yamaha viu ‘pequenas coisas’ . A marca de diapasão vem testando a aerodinâmica de seu protótipo 2024 . Durante a tarde Fabio Quartararo avaliou uma nova versão da carenagem . Além disso, entende-se que a Yamaha trouxe o motor do próximo ano para Misano. E não é uma questão trivial, por tudo que tem por trás.

Afinal, o motor da Yamaha para 2024 é o primeiro motor da marca sob o mandato técnico de Luca Marmorini , ex-engenheiro da Ferrari na Fórmula 1. Além disso, a Yamaha também testou um novo chassis e a aerodinâmica acima mencionada, pelo que o Trabalho em Misano foi muito intenso. Isso não significa que tudo funcione, mas pelo menos na Yamaha houve uma série de intenções que na Honda ainda não foram totalmente vislumbradas .

Aleix Espargaró sofreu uma queda, sem consequências, durante o teste de MotoGP em Misano.

Fabio Quartararo foi sexto e Franco Morbidelli oitavo, embora os tempos, como já dissemos, não sejam representativos . Mesmo assim, as sensações parecem ser um pouco melhores que na Honda. E como no final é uma das poucas coisas que podem ser arranhadas, pode-se dizer que os rostos na caixa da Yamaha foram um pouco menos graves do que na Honda.

KTM e Aprilia

Ducati e KTM têm sido as marcas com menos novidades , o que é compreensível quando as coisas funcionam. Além disso, Pecco Bagnaia e Marco Bezzecchi não estiveram presentes na prova. Nem os testadores Michele Pirro, Enea Bastianini e Fabio Di Giannantonio. Na verdade, a marca limitou a sua atividade a Luca Marini, Álex Márquez e aos homens Pramac. No caso da KTM, os pilotos da marca testaram o chassi com peças de fibra de carbono que Dani Pedrosa utilizou durante o GP de San Marino .

Por seu lado, os pilotos da Aprilia testaram um novo chassis, bem como algumas outras peças . No geral, o dia foi um pouco irregular nos dois lados do camarote na casa de Noale. Enquanto Maverick Viñales terminava em segundo, Aleix Espargaró caiu na curva 13 , acidente no qual felizmente não sofreu nenhuma lesão. Além disso, Miguel Oliveira pôde testar a Aprilia 2023 na sua configuração completa.

Resultados dos testes de Misano MotoGP – Calendário combinado

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fonte:https://solomoto.es/termina-test-motogp-misano-vida-sigue-igual-marc-marquez/

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