Os supercarros esportivos estão em declínio no velho continente, mas não no outro lado do lago, onde todos os Suzuki GSX-R ainda estão vivos e bem.
Todos recordamos com saudade quando os superdesportivos marcavam presença no nosso mercado em todas as suas cilindradas, desde a grande superbike até às “pequenas” seiscentas, incluindo a 750.
Os regulamentos antipoluição Euro5 trouxeram-nos o desaparecimento de todos estes superdesportivos, e não valeu a pena atualizar todos os seus motores para os novos regulamentos, porque o nível de vendas não compensou.
Obviamente a cilindrada de um litro é a mesma que temos aqui, mas depois vem o festival, porque vocês podem ver a GSX-R 750, a GSX-R 600 e a pequena GSX-R 250, essa bicilíndrica.
Nos Estados Unidos toda a família Suzuki GSX-R ainda está à venda
Estão disponíveis em todas as variantes e cores habituais, entre as quais se destaca a pintura GSX-R 1000 com as pernas do garfo em azul anodizado. Que beleza!
Além da habitual decoração azul/branca, acrescentamos as em cinzento/preto/vermelho mate ou preto com linha azul , tremendamente atrativas, mais a série Z com a decoração da Suzuki MotoGP 2021.
E o 750 na cor preta com linha azul, é bestial…
E quando vemos os preços ficamos igualmente espantados… A Suzuki GSX-R 600 custa $11.800 (10.900 euros ao câmbio), a GSX-R 750 sobe para $12.999 e a GSX-R 1000 sobe para $16.300 , todos os preços base porque as versões Z sobem um pouco mais.
No nosso país uma Kawasaki Ninja ZX-6R custa 13.150 euros, o que representa mais 2.200 euros que uma GSX-R 600 nos EUA, mais 17% devido aos impostos europeus.
Entre as regulamentações ambientais – que devem existir -, o imposto de registo abusivo e um IVA elevado, estão a matar o mercado das motos com preços impossíveis de serem assumidos pelo cliente…
E assim estamos, sem a saga GSX-R dos superesportivos Hamamatsu, e a Suzuki GSX-R1000 até deixou de ser vendida no nosso mercado… E no mercado americano você pode comprar qualquer coisa e com bom preço.. … Que inveja!
