Transforme sua Harley-Davidson em uma fera de 150 HP com este kit Big Bore. S&S Cycle prepara seu maior kit para o Milwaukee Eight
RESUMO
- O novo kit 136ci big bore oferecido pela S&S Cycle é o maior kit produzido para o motor Harley-Davidson Milwaukee Eight.
- Inclui cilindros, pistões e juntas de cabeçote MLS aumentados.
- O preço é de US$ 1.599 e você pode escolher entre três acabamentos.
Pense em motores de cruzeiro populares e o Milwaukee Eight mill da Harley-Davidson certamente surgirá em sua mente. Afinal, ele tem torque abundante, confiabilidade decente e potência suficiente para fazer você sorrir de orelha a orelha. Mas, como costumamos dizer, as coisas sempre podem melhorar, e o pessoal da S&S Cycle acredita na mesma ideia. É por isso que a empresa trabalha constantemente para oferecer desempenho para Harleys populares – o exemplo mais recente é o novo kit big bore 136ci. É o maior kit de furo da empresa para o motor M8 (até agora), o suficiente para transformar seu cruzador em uma fera de 150 cavalos.
O kit inclui cilindros e pistões com diâmetro aumentado de 4,32 polegadas, juntamente com juntas de cabeçote MLS (aço multicamadas). Eles exigem um kit de manivela de curso de 4 ⅝ polegadas (vendido separadamente pela S&S) para funcionar e, juntos, aumentam a capacidade do seu motor 114ci para impressionantes 136ci. Em unidades métricas, a cilindrada do motor aumenta de 1.868 para 2.229 centímetros cúbicos.
Embora seja um salto enorme, os novos furos, pistões e manivela se encaixam perfeitamente nas caixas do motor original da fábrica Milwaukee Eight. Isso elimina a necessidade de quaisquer ajustes no chassi para caber na potência atualizada, e até mesmo a altura do motor permanece inalterada. Na verdade, a S&S também pintou os novos cilindros com pó para combinar com o acabamento original. Portanto, a menos que você coloque o emblema da tampa da câmera de 136 polegadas, ninguém saberá que você está carregando um grande poder de fogo.
Falando nisso, vamos falar de números. Em uma Harley-Davidson Street Glide (por exemplo), o motor Milwaukee Eight 114 é bom para 103 cavalos de potência e 123 libras-pés. No dinamômetro, isso equivale a 81 pôneis e 111 libras-pés, respectivamente. Considerando que, com o kit de furo grande 136ci, a S&S afirma que o motor produz 150 cavalos de potência e 147,5 libras-pés.
Leia também:
- Expansão Forte da Bajaj no Brasil em 2024
- Felo TOOZ: A Moto Elétrica com Recorde de Autonomia
- GWM Desenvolvendo uma Moto de 8 Cilindros: O Futuro das Estradeiras
- Bajaj Dominar 160: Uma Escolha Inteligente?
- Nova Pop 110i ES: Simples, Fácil e Econômica – Parte 1
Ambas são figuras testadas em dinamômetro (ao volante), então você está olhando para cerca de 160-170 pôneis e 160 libras-pés na manivela. Isso não é apenas um ganho sério, mas também os níveis de potência das superbikes . É o suficiente para rejuvenescer a velha Harley e fazer você se apaixonar por ela novamente. Dizemos isso porque o kit big bore se adapta a todos os modelos M8 de 2017 em diante.
Finalmente, a S&S fixou o preço de seu kit big bore em US$ 1.599. Você pode escolher entre três acabamentos – granito preto não destacado, destacado e destacado – cada um custando o mesmo valor. Essa é uma proposta com boa relação custo-benefício, considerando o aumento de desempenho que você pode desfrutar.
Principais destaques do kit S&S Cycle 136ci Big Bore
- O maior kit da S&S até agora
- Aumenta a produção para 150 cavalos de potência e 147 libras-pés (no HD Street Glide; testado em dinamômetro)
- Requer kit de manivela de curso de 4 ⅝ polegadas
- Cabe em caixas de motor de estoque
- Não são necessárias modificações no chassi
- Custa $ 1.599
- Disponível em três acabamentos
Fonte – Ciclo S&S , Harley-Davidson
Continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
Acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades! Moto
