fbpx
The Riders Histories
Clássicas

Triumph descobre seu primeiro protótipo, de 1901

Pouco depois de anunciar os planos de celebrar seus 120 anos de estrada e a produção de um milhão de motocicletas, a Triumph inglesa divulgou a descoberta do primeiro protótipo de sua história.

A moto, que é de 1901, foi encontrada e restaurada pelo colecionador Dick Shepherd – e dá um novo significado à história da marca britânica, que começou suas vendas apenas no ano seguinte, em 1902.

Esse primeiro protótipo foi criado em cima de uma bicicleta. E, de fato, é mais uma bicicleta motorizada do que uma motocicleta – como eram todas naquela década. O motor era da fabricante belga Minerva e o protótipo foi criado para tentar criar interesse por parte do público e viabilizar a produção em escala.

Destaque do motor belga Minerva e das alavancas de ignição e de avanço de ponto – algo comum na época
Crédito: Divulgação

“Fui procurado pelo amigo de um colecionador, que me pediu para avaliar uma Triumph antiga. E fiquei incrivelmente entusiasmado ao descobrir que a moto apresentava detalhes únicos, que não estavam presentes nas primeiras Triumph de produção”, contou Shepherd.

Do outro lado do motor, surge a polia cuja rotação faz girar a correia que leva o movimento à roda traseira
Crédito: Divulgação

Shepherd, então, pesquisou a numeração do motor e descobriu que batia com o lote fornecido pela Minerva, em 1901. Assim, a importância daquela moto se tornou muito maior. Ao restaurá-la, o colecionador disse ter ficado emocionado e realizado.

De cima ,o piloto vê isso aí: a parte superior do quadro, o pequeno tanque de combustível e as alavancas
Crédito: Divulgação

O primeiro protótipo da fabricante inglesa foi exibido no UK´s Motorcycle Live Show de 1901. Agora, vai participar do Triumph’s Factory Visitor Experience, um evento realizado pela marca que permite ao público visitar a fábrica de Hinckley – começa nesta terça-feira (14/12). Lá, o protótipo será ativado e pilotado em público pela primeira vez em 100 anos!

A vida não era fácil naqueles tempos…  O banco é do tipo selim, sem espuma e apoiado em molas
Crédito: Divulgação

Depois, a moto ficará em exibição em uma “vitrine” especial, ao lado da milionésima moto produzida pela marca, onde poderá ser visitada de quarta a domingo ao lado de outras atrações que celebram o aniversário da Triumph. Quem estiver de passagem pela terra da Rainha Elizabeth pode dar um pulinho lá!

Notícias relacionadas

História: Os sidecars inquebráveis da Husqvarna

Marcelo Nunes

Honda RED: A História por Trás da Cor Oficial da Marca

Marcelo Nunes

Motos do filme Top Gun – Ases Indomáveis (1986) e Top Gun Maverick (2022)

Marcelo Nunes

Deixe um comentário