Lá fora deu Recall. Problema juvenil na BMW R 1300 GS: um relé do motor de partida com defeito aciona seu recall. A BMW iniciou uma campanha de pós-venda para substituição do componente defeituoso tanto na linha de produção quanto nas unidades disponíveis na concessionária e aos clientes afetados.
Certamente, não houve modelo mais antecipado e promovido, de forma mais ou menos encoberta, pelo menos no último ano. Nem tão sujeita ao olhar mais crítico e severo: estamos falando da nova BMW R 1300 GS.
E como acontece com muitas motocicletas novas, apareceu um problema mecânico ou, neste caso, eletrônico.
No entanto, o acidente técnico foi descoberto pelos nossos colegas alemães da TOURENFARHER durante os testes com a nova BMW R 1300 GS.
Mas, aparentemente, o relé do motor de partida de sua unidade quebrou , deixando a peça literalmente carbonizada após ocorrer um curto-circuito em seu interior.
Portanto, a verdade é que já em novembro do ano passado, após a apresentação da tão aguardada novidade alemã, a BMW ordenou a paralisação das entregas aos seus clientes.
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A mídia TOURENFAHRER relatou: “Já em novembro de 2023, a BMW Motorrad decretou uma proibição temporária de entregas da nova R 1300 GS devido a uma falha nos relés de partida. Entretanto, em alguns casos extremos, essa falha poderia resultar em incêndio no componente.
“ A BMW suspeita de danos isolados na tampa plástica do relé de partida durante a primeira montagem , o que pode levar à entrada de umidade e subsequentemente a um curto-circuito.”
Haverá uma chamada para revisão
Em breve, a BMW lançará a campanha técnica correspondente para resolver o problema do relé na R 1300 GS. Não há risco de incêndio do componente desde que seu uso não seja extremo.
Certamente, é entendido como extremo em condições off-road muito exigentes ou em ambientes excessivamente úmidos.
Contudo, os distribuidores entrarão em contato com os clientes afetados para resolver o problema. Independentemente de ainda estarem na fábrica ou nas concessionárias, a falha será corrigida antes da entrega, substituindo o relé defeituoso por um novo em uma operação que leva apenas vinte minutos.
Para minimizar o inconveniente inesperado causado pela falha, foi priorizado o envio com a peça de reposição junto às unidades já produzidas, eliminando qualquer possível congestionamento na entrega o mais rápido possível. Isso, no entanto, poderá resultar em atrasos nas entregas do novo modelo.
Neste momento, cerca de 14 mil unidades da tão esperada BMW R 1300 GS já foram entregues, sendo aproximadamente 800 delas no nosso país.
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