Vimos filmar graças a algumas fotos de espionagem e finalmente temos sua apresentação oficial. Pelo canto do olho, a nova 457 é como a RS 660 , com a mesma estética, a carenagem nítida ou o farol triplo, e só quando olhamos mais de perto é que percebemos que se trata de mais uma moto.
E a Aprilia RS 457 é uma moto totalmente nova na qual o novo motor bicilíndrico -4T, LC, 8V, DOHC, IE- é um desenvolvimento específico para este modelo.
A carenagem integral, o tanque, o assento, a cauda, os freios e o braço oscilante também são novos , embora pareçam iguais aos do 660. O escapamento está mais integrado dentro da quilha da carenagem e praticamente não é visível, um bom detalhe.
A empresa não revelou seus detalhes técnicos e nem sabemos a cilindrada do motor, por exemplo, então teremos que esperar um pouco mais. E o fato é que o preço ou a disponibilidade também não foram declarados.
A Aprilia RS 457 é um superesportivo para a A2 com toda a genética Noale
Este novo 457 destina-se a um público jovem com licença A2 , portanto, obviamente, a potência do 457 é de 47 CV, para um peso bruto de 175 kg.
Já o 660 é equipado com um único disco de freio dianteiro de 320 mm , e mordido por uma pinça radial de baixo custo, da Bybre, além de outro disco traseiro.
O garfo é invertido de 41 mm e tem 120 mm de curso. Para a suspensão traseira encontramos um monoamortecedor com links com curso de 130 mm. E as rodas de liga leve de 17” montam pneus 110/70 e 150/60.
Obviamente tem uma tela TFT colorida.
Quanto à instrumentação, trata-se de uma tela TFT colorida de 5” com painel de controle na pinha esquerda da motocicleta – pinhas retroiluminadas. E em termos de eletrônica, é equipado com três modos de potência, ABS e controle de tração ajustável em três níveis, com o opcional quickshifter para acionamento do câmbio de 6 marchas.
É uma motocicleta totalmente nova desenvolvida em torno de um novo motor de dois cilindros
É um novo participante no campeonato mundial SSP300? Poderia ser uma categoria em que enfrentaria a Kawasaki Ninja 400, a Yamaha R3, a KTM RC 390 ou o novo Kove 321RR …
Uma boa opção para o segmento A2 embora ainda não saibamos o seu preço. Mas será bastante apertado, já que o 457 será fabricado nas instalações da Piaggio na Índia, em Baramati.
