Ei galera, saudações do The Riders! Se preparem para uma aventura eletrizante! A nova Triumph Daytona 660 2024 está chegando com tudo, pronta para fazer os corações dos apaixonados por motos acelerarem!
🏍️ Triumph Daytona 660 2024: A Revolução das Estradas!
Potência Aprimorada: Com um motor de 660 cc do Trident, a nova Daytona 660 vai impressionar! Produzindo 95 cavalos de potência e 69 Nm de torque, essa máquina é uma verdadeira explosão de adrenalina!
Mistura de Desempenho e Estilo: Não é apenas potência! A Triumph Daytona 660 2024 traz um novo escapamento três em um, mantendo o peso baixo na moto e liberando aquele som icônico que todos amamos!
Pensada para Todos: Com uma ergonomia mais relaxada e altura de assento mais baixa, essa belezinha é perfeita para quem quer uma moto esportiva com conforto para o dia a dia!
Tecnologia de Ponta: ABS, controle de tração e modos de pilotagem são apenas algumas das tecnologias integradas, tudo acessado através de um incrível TFT colorido, compatível com a conectividade My Triumph.
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Especificações do Triumph Daytona 660 2024
| Especificações do Triumph Daytona 660 2024 | |
| Motor | Resfriado a líquido, 3 cilindros em linha, 12 válvulas, DOHC, ordem de ignição de 240°, 660 cc |
| Diâmetro x curso | 74,04×51,1mm |
| Compressão | 12.05:1 |
| Força maxima | 70 kW (95 cv) a 11.250 rpm / LAMS: 41,9 kW (57 cv) a 6.750 rpm |
| Torque máximo | 69 Nm a 8.250 rpm / LAMS: 62 Nm a 6.250 rpm |
| Sistema de combustível | Injeção eletrônica de combustível sequencial multiponto com controle eletrônico de aceleração |
| Escape | Sistema de coletor 3 em 1 em aço inoxidável com silenciador baixo em aço inoxidável de um lado |
| Movimentação Final | Corrente de anel X |
| Embreagem | Molhado, multi-placa, deslizamento e assistência |
| Caixa de velocidade | Seis velocidades |
| Quadro | Estrutura perimetral tubular em aço |
| Braço oscilante | Aço fabricado de dupla face |
| Rodas | Liga de alumínio fundido de cinco raios, 17 x 3,5 pol., 17 x 5,5 pol. (F/R) |
| Pneus | 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17 (F/R) |
| Suspensão dianteira | Garfos Showa invertidos de 41 mm com função separada de pistão grande (SFF-BP), curso da roda de 110 mm |
| Suspensão traseira | RSU monoshock Showa, com ajuste de pré-carga, curso da roda de 130 mm |
| Freios Dianteiros | Discos flutuantes duplos de 310 mm, pinças radiais de quatro pistões, ABS |
| Freios Traseiros | Disco fixo simples de 220 mm, pinça deslizante de pistão único, ABS |
| Instrumentos | Instrumentos multifuncionais com tela TFT colorida |
| Comprimento | 2.083,8 milímetros |
| Largura (Guiador) | 736 milímetros |
| Altura sem espelhos | 1145,2 milímetros |
| Altura do assento | 810 milímetros |
| Distância entre eixos | 1425,6 milímetros |
| Ancinho | 23,8° |
| Trilha | 82,3 milímetros |
| Peso úmido | 201 kg (90% do volume de combustível) |
| Tanque de combustível | 14 litros |
| Consumo de combustível | 4,9 litros/100 km |
| Padrão de Emissões | EURO 5+ |
| Intervalo de serviço | 16.000 km/intervalo de manutenção de 12 meses, o que ocorrer primeiro |
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Estilo Único: Com linhas modernas e uma cauda compacta, a Daytona 660 promete conquistar os amantes de esportivas. Pronta para encarar a concorrência com R7, GSX-8R, CBR650R e Ninja 650!
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