Mantendo a tradição, o Honda Hornet 1000 2024, assim como seu irmão menor, não chegará às costas norte-americanas no futuro próximo.
Não há Honda Hornet 1000 2024 para os americanos
Dito isto, o motor de 999 cc derivado do Four CBR em linha deve trazer um nível de desempenho ao Hornet homônimo como nenhum outro antes dele.
O Hornet 1000 possui um design mais complexo e angular em comparação com o seu homólogo 750 e consegue atingir uma postura leve no estilo streetfighter. A Honda diz que a CB750 2023 foi a moto nua mais vendida na Europa em agosto. Suponho que é por isso que eles continuam recebendo todas as coisas boas.
Na verdade, a Europa verá duas novas adições à família Hornet, tanto com esta variante 1000 como com uma 500. A Honda Japão diz que a “aparência transformadora” da CB1000 foi impulsionada por duas palavras: agressivo e puro.
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“Liderado pelo olhar penetrante dos faróis duplos de projetor de LED supercompactos, o tanque de combustível exclusivo do Hornet – com asas dobradas para frente – tem ombros largos na frente, mas afunila radicalmente na traseira, espelhado pela unidade mínima do assento que sublinha o tradicional estreito -Aparência Hornet de cintura.
O novo quadro também é usado como um recurso de design, mas sutilmente escurecido – como o subquadro traseiro estilo treliça tubular”, diz Honda.
Para o ano modelo 2024, o Hornet 1000 será oferecido nas cores Grand Prix Red, Matte Iridium Grey Metallic e Pearl Glare White. Aproveite, Europa!
DESTAQUES TÉCNICOS
- Motor DOHC 16V de quatro cilindros em linha de 999 cc: mais de 147,5 cv (110 kW) de potência de pico e mais de 73,8 lb-ft (100 Nm) de torque
- Admissão descendente, sistema de escape 4-2-1
- Throttle By Wire (TBW), 3 modos de pilotagem padrão, além de Honda Selectable Torque Control (HSTC) e embreagem assistida/deslizante
- Estrutura de longarina dupla em aço totalmente nova
- Garfos Showa SFF-BP USD de 41 mm, ajustáveis para compressão e amortecimento de recuperação
- Amortecedor traseiro Showa operando através do Pro-Link
- Pinças de freio dianteiro de quatro pistões de montagem radial e discos flutuantes de 310 mm
- Pneu traseiro 180/55-17; Frente 120/70 ZR17
- Tela TFT colorida de 5 polegadas com conectividade com smartphone Honda RoadSync
- Toda iluminação LED, com faróis duplos de projetor LED
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