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Queen Bee de quatro cilindros e 190 HP! A mídia japonesa produziu o gráfico de previsão do CB1000R Hornet

A HONDA anunciou sem aviso prévio no final de 2022 que o modelo CB-F Concept, que originalmente era o alvo de desenvolvimento da próxima geração da série de carros CB, nasceu morto. Para muitos cavaleiros que amam estilos retrô, foi realmente um raio do azul, mas o futuro da HONDA para a série de carros CB O plano de desenvolvimento nunca parou.Recentemente, a mídia japonesa recebeu rumores de que a próxima geração do CB da HONDA pode continuar a rota do CB750 Hornet do ano passado e lançar o CB1000R Hornet Queen Bee!

De acordo com relatos da mídia japonesa, a HONDA parece estar se preparando para introduzir uma nova geração de design de arquitetura no novo CB1000R Hornet, atualizando da arquitetura SC57 CBR1000RR usada no atual CB1000R para a arquitetura SC77 CBR1000RR, o que significa que a potência é espera-se que esteja em torno de 192 CV, mas ainda é incerto quais atualizações haverá em termos de quadro, suspensão, etc. em comparação com a atual CB1000R, mas o que é certo é que a potência será definitivamente muito maior que os atuais 145 CV.

CB-F CONCEPT, que originalmente pretendia ser o sucessor do CB1000R, anunciou que interromperia o desenvolvimento em 2022

Uma prévia da CB1000R Hornet produzida pela mídia japonesa. Os faróis usam o formato da CB750 Hornet. O tanque de combustível e a traseira tornam-se mais agressivos, e o design do balancim traseiro único é mantido.

A mídia japonesa deu a notícia de que a CB1000R Hornet pode ser substituída pela arquitetura do motor da última geração RR SC77, com potência alvo de mais de 180 CV!

A mídia japonesa afirmou até mesmo sem rodeios que o HONDA CB1000R Hornet deverá ser apresentado na Exposição de Milão no final de 2023 e lançado oficialmente em 2024. Acho que para muitos fãs que reclamaram do CB750 Hornet no ano passado, o CB1000R Hornet deveria ser capaz para dissipar a raiva de todos. Afinal, como a série de carros Wasp pode ficar sem o som de quatro cilindros? Pelo contrário, para os fãs que amam o estilo retrô, depois que o CB1000R também se tornou um StreetFighter, o clássico carro de rua leve e redondo da HONDA as escolhas de séries realmente se tornaram cada vez menos. . .. …

Se os relatos da mídia japonesa forem verdadeiros, você terá uma opção a menos para comprar o HONDA Neo Sports Cafe no futuro!

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