O lançamento da SX 250 marca a entrada da Suzuki Motorcycle India no segmento de turismo de aventura.
Texto Luiz Mingione
A Suzuki V-Strom 250 tem um design esportivo com visual inspirado na aventura, mas segundo a fábrica, sua ergonomia foi projetada para uma posição de pilotagem confortável, além de ter assento bi partido em dois níveis.
Suzuki V-Strom SX-250 – Glass Sparkle Black – Foto: Divulgação
Tem pára-brisa alto, e o “bico” frontal que foi redesenhado especificamente para a nova 250, mas totalmente inspirado no lendário modelo Suzuki DR-Z 800 Dakar Rally Race, e na atual V-Strom 1050 XT.
Suzuki V-Strom SX-250 e V-Strom 1050 XT – Foto: Divulgação
Segundo a Suzuki, o motor de 250 cc da V-Strom SX foi desenvolvido exclusivamente para o mercado Indiano usando a tecnologia SOCS. O sistema SOCS (Suzuki Oil Cooling System) de resfriamento de óleo Suzuki, aquece o motor rapidamente e o mantém na temperatura ideal de funcionamento.
O motor é um SOHC (Single Overhead Camshaft) ou Comando simples de Válvulas no Cabeçote, monocilíndrico de 249 cc, quatro tempos, com 26,5 cv a 9.300 rpm e torque de 22,6 Nm a 7.300 rpm. Injeção eletrônica, partida elétrica e câmbio de seis marchas.
Suzuki V-Strom SX 250 Champion Yellow No. 2 – Foto: Divulgação
A V-Strom SX vem com sensores para enviar dados à injeção eletrônica que monitora e fornece a quantidade ideal de combustível para as várias condições de pilotagem. A Suzuki promete oferecer alta eficiência de combustível para a SX 250.
Suzuki V-Strom SX 250 Pearl Blaze Orange – Foto: Divulgação
Distância do solo 205 mm, altura do assento 835 mm, peso 167 kg, capacidade do tanque de combustível 12 litros. Freios a disco dianteiro e traseiro. (As dimensões dos discos não foram divulgadas).
Rodas de liga leve com 10 raios, dianteira com 19” polegadas e pneu 100/90-19, sem câmara, traseira com 17” polegadas e pneu 140/70-17, sem câmara. Suspensão com garfos telescópicos dianteiros e traseira monoamortecida. (O curso da suspensão não foi divulgado).
Suzuki V-Strom SX 250 Champion Yellow No. 2 – Foto: Divulgação
Lanterna traseira e faróis de LED com visual moderno, permitem boa luminosidade durante a pilotagem à noite e também para ser visto durante o dia por outros motoristas.
O modelo tem painel de instrumentos LCD, com o sistema Suzuki Ride Connect, Bluetooth para sincronizar celular, recursos de navegação, chamada recebida, chamada perdida, alerta SMS e tela de alerta do WhatsApp. Aviso de excesso de velocidade, exibição do nível da bateria do telefone, hora prevista de chegada, e uma tomada USB para carregar o dispositivo.
Painel em LCD – Foto: Divulgação
O diretor administrativo da Suzuki Motorcycle Índia, Satoshi Uchida, disse: “Estamos muito satisfeitos em anunciar nossa entrada no segmento de aventura com o lançamento da V-Strom 250 SX, desenvolvido para atender às necessidades dos pilotos que gostam de um modelo versátil esportivo de aventura, adequado para uso urbano e estrada, bem como para explorar vários tipos de terrenos”.
O modelo estará disponível em três cores, Champion Yellow No. 2, Pearl Blaze Orange e Glass Sparkle Black. A V-Strom SX 250 não está prevista para ser comercializada no Brasil.
Fonte:
Equipe MOTO.com.br
