Teste da Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Caros entusiastas das duas rodas, preparados para uma jornada emocionante? A icônica Triumph Tiger retorna em 2024, mais potente e completa do que nunca, desenhada para deixar sua marca nas estradas. Portanto, embarquem comigo nesta análise da renovada Tiger 900 GT Pro, uma verdadeira experiência de pilotagem.

Explorando a Estrada à Frente: Teste da Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Memórias e Legado: A Saga Tiger da Triumph

Em primeiro lugar, a história da Tiger é repleta de conquistas, desde as três medalhas de ouro no ISDE até as versões anteriores de 2010, 2014 e 2018. Mas, agora, mergulhamos na análise da Tiger 900 2024, uma trilha que promete surpreender.

Versatilidade em Foco: A Versão GT Pro em Destaque

Certamente, a variante GT Pro, com suas características avançadas, eleva a experiência de pilotagem. Entretanto, equipada com suspensões eletrônicas, manômetro, punhos aquecidos e muito mais, essa versão oferece um conjunto premium por um preço de 16.395€, proporcionando um diferencial notável em relação à versão base.

Desempenho Musculoso: O Coração da Tiger 900

Certamente, com seu motor robusto e musculoso, a Tiger 900 ganha vida em velocidades médias, proporcionando uma condução amigável e potente nas curvas. Entretanto, com quatro modos de condução e tecnologias como ABS em curva e controle de tração, a Tiger 900 se adapta a diversos cenários.

A Arte da Condução: Chassi, Suspensões e Estabilidade

Além disso, o chassi tubular combinado com suspensões totalmente ajustáveis proporciona estabilidade e confiança. Mas, as suspensões Marzocchi, embora simples, se alinham perfeitamente ao caráter da Tiger 900. Por exemplo, a facilidade de ajuste, incluindo a pré-carga do amortecedor traseiro eletrônica, destaca o compromisso da Tiger com a personalização.

GT ou Não GT? O Conforto que Surpreende

Contudo, embora não se classifique estritamente como GT, a Tiger 900 GT Pro oferece um nível impressionante de conforto e equipamentos. Como resultado, com assentos redesenhados, controle cruzador, e um ecrã ajustável em altura, a Tiger proporciona uma experiência quase GT, ideal para viagens longas e desafiadoras.

Conectividade e Inovação: O Toque Tecnológico

Ativando o sistema de conectividade My Triumph, a Tiger 900 abre as portas para música, navegação e telefone. Com um ecrã TFT de 7”, fácil acesso aos menus e conectividade intuitiva, a Tiger integra inovações tecnológicas para uma experiência completa.

Diversão Pura: Resposta do Motor e Shift Assist

Além disso, o motor responsivo e aprimorado, combinado com o câmbio Shift Assist, proporcionam uma experiência de condução emocionante. Ou seja, enfrentando curvas sinuosas ou acelerando nas retas, a Tiger 900 revela sua verdadeira natureza, mantendo o piloto conectado à estrada.

Estabilidade e Controle: Um Estábulo Poderoso

Contudo, a Tiger 900, com mais de 45 mil unidades vendidas desde 2020, destaca-se pela estabilidade e controle. Para resumir, rápida nas curvas e equilibrada em trajetórias rápidas, a Tiger oferece um desempenho excepcional. O conjunto Brembo na frenagem é um destaque, conferindo potência, sensação e progressividade.

Triumph Tiger 900 GT Pro

Tipo de motor: Três cilindros 4T LC, 12
Diâmetro x curso: 78,0 mm x 61,9 mm
Cilindrada: 888 cc
Potência máxima: 108 HP A 9.500 rpm
Torque máximo: 90 Nm a 6.850 rpm
Fonte de alimentação: Injeção eletrônica com
emissões de CO2 ride by wire : 108 g/km
Caixa de câmbio: 6 velocidades
Embreagem: Hidráulica, multidisco em óleo
Transmissão secundária: Selos de corrente
Tipo de chassi: Multitubular em aço. Subchassi aparafusado
Geometria da direção: 24,6º/102,7 mm
Braço oscilante: Braço duplo em alumínio fundido
Suspensão dianteira: Garfo invertido Marzocchi 45 mm/180 mm. Ajustável em três formas
Suspensão traseira: monoamortecedor Marzocchi de 170 mm. Ajustável em três maneiras (ajuste elétrico de pré-carga)
Freio dianteiro: 2 discos de 320 mm com pinças Brembo Stylema e pinças de 4 pistões.
Freio traseiro ABS : disco de 255 mm, pinça Brembo de pistão simples. ,ABDÔMEN.
Pneus: 10/90-19 e 150/70-17
Comprimento total: –
Altura máxima: 1.410/1.460 mm
Largura máxima: 930 mm
Distância entre eixos: 1.556 mm
Altura do assento: 820/840 mm
Tanque: 20 l
Consumo médio: 5. 3 l/100 km
Alcance teórico: 377 km

Conclusão: A Tiger 900 – Uma Motocicleta com Personalidade Distinta

Em resumo, a Tiger 900 da Triumph é uma motocicleta completa, unindo leveza, desempenho e conforto. Seu caráter único a coloca como uma opção atraente para os amantes de motocicletas que buscam uma experiência diferenciada. Viva a estrada, sinta a adrenalina e descubra o prazer de pilotar a Tiger 900 GT Pro.

Prós e Contras: Navegando pelas Altas e Baixas

Somente +

Motor Aprimorado: Resposta mais eficiente e utilizável.
Condução Versátil: Leveza e facilidade nas curvas, conforto em longas distâncias.
Equipamento de Alta Qualidade: Destaque para a versão GT Pro com amplo equipamento.

Somente –

Sensação no Garfo Dianteiro: Pode ser melhor em asfalto irregular.

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