Preparado pela Holeshot Racing, o ‘Busa quebrou o recorde de Guy Martin
Se você é um louco por velocidade que gosta de andar rápido em linha reta, há uma grande possibilidade de você ser um fã da Suzuki Hayabusa. Por um bom motivo também, porque a hiperbike desfrutou do título de “motocicleta mais rápida do mundo” no início dos anos 2000 e ainda continua sendo a escolha certa para quem quer demolir recordes de velocidade. O exemplo mais recente disso vem direto do Reino Unido, onde Jarrod ‘Jack’ Frost (fundador da Holeshot Racing) quebrou a barreira de 270 mph a bordo de sua Hayabusa .
A Suzuki Hayabusa registrou uma velocidade máxima de 274,9 mph
Para ser preciso, Frost registrou uma velocidade máxima de 274,926 mph a bordo de sua Hayabusa preparada. A tentativa ocorreu no aeródromo de Elvington e bateu o recorde anterior na pista estabelecido por ninguém menos que o piloto da Isle Of Man TT Guy Martin . Ele atingiu 270,9 mph no mesmo trecho de asfalto no ano passado, a bordo de um … você adivinhou, Suzuki Hayabusa. Curiosamente, Jack também ajudou Martin a montar seu ‘Busa.
Falando com nossos amigos da MCN , Jack revelou: “ Eu já atingi 269,9 mph antes na milha parada, muitas vezes. Essa barreira de 270 mph era como uma parede de tijolos. Foi tão frustrante e eu estava rindo um pouco com Guy sobre isso outro dia, porque fiz 269, na verdade 269,9 provavelmente seis vezes e nunca quebrei aquela barreira de 270 na milha parada ” . Usando toda essa experiência, o viciado em velocidade finalmente obliterou o recorde de Guy após vários ajustes menores, mas frutíferos, na motocicleta.
A Suzuki Hayabusa tem um desempenho insano em oferta
Isso nos leva à motocicleta em questão. A moto base é uma Hayabusa de segunda geração (de 2010), discada para onze em todos os aspectos. A joia da coroa é um turbocompressor AET personalizado , acoplado a uma válvula de descarga Turbosmart e uma configuração de refrigerador de carregador sob medida construída internamente. Hastes de pistão Carillo, pistões de especificação superior e cames Kent Performance também estão escondidos lá, completos com uma caixa de engrenagens de tarugo especial e cesta de embreagem. A potência de saída fica entre 700 e 750 cavalos de potência – um valor normal para o Holeshot. Os cárteres, furo e curso permanecem inalterados, enquanto isso.
A redução de peso é essencial para uma alta velocidade máxima, então o ‘Busa rola em rodas de carbono BST e carenagens personalizadas. Este último não é apenas esculpido em fibra de carbono, mas também possui uma carenagem superior GSX-R1000R , completa com asas aerodinâmicas. E antes que você pergunte, sim, eles realmente funcionam. Como tudo mais, os fundamentos também são diferentes. Uma configuração de suspensão Ohlins serve em cada extremidade, em parceria com um braço oscilante sob medida (estendido, é claro) e pinças Brembo RX.
Cavando o que você vê? Bem, então sugerimos que você acesse o Holeshot Racing. A loja está aberta para encomendas e tunes de todos os tipos de motocicletas, não apenas Hayabusas. Apenas certifique-se de discutir o frete e outros detalhes, já que a Grã-Bretanha não está exatamente por perto.
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fonte: https://www.topspeed.com/a-suzuki-hayabusa-just-breached-the-270-mph-barrier/
