E aí, galera das trilhas e aventuras sobre duas rodas? Temos uma novidade quente para compartilhar com vocês! Uma nova ‘trail raiz’ está desembarcando nas lojas da Colômbia e promete agitar o mercado. Estamos falando da VOGE 300 Rally, uma opção compacta, leve e cheia de personalidade que pode ser uma concorrente de peso para as conhecidas Sahara e Lander.
VOGE 300 Rally: A Nova Trail Raiz Chegando à Colômbia
Sobre o artigo
Detalhes da VOGE 300 Rally:
Ao observar a VOGE 300 Rally, é impossível não se impressionar com sua parte frontal marcante, destacada pelos grandes “olhos” com luzes halógenas. Além disso, o modelo conta com um para-brisa de generosas dimensões, prometendo uma proteção aerodinâmica superior, especialmente durante viagens longas.
Uma moto para uso diário e com características quase de enduro? Sim, a Voge 300 Rally! Uma moto para o dia a dia, sem ter de renunciar a um uso urbano e com a qual poderás divertir-te por estradas cheias de curvas, e não só.
Além do mais, os seus utilizadores experientes declararam-na unanimemente como a moto trail mais divertida que podes encontrar, podendo desfrutar sem limites em off-road, sem preocupações de pesos elevados ou componentes delicados que possam estragar-te o dia.
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Desempenho e Ciclística:
Equipada com um motor monocilíndrico refrigerado a líquido de 292 cc, a VOGE 300 Rally entrega 28,5 cv de potência a 9.000 rpm e 2,5 kgf.m de torque a 6.500 rpm, com uma transmissão de 6 velocidades. Comparativamente, suas concorrentes brasileiras, Sahara e Lander, oferecem potências de 25,2 cv e 20,9 cv, respectivamente, com motores arrefecidos a ar.
Na parte da ciclística, a nova trail traz um garfo invertido com bengalas de 41 mm de diâmetro e 240 mm de curso na frente, além de um monoamortecedor com 240 mm de curso na traseira. Os freios são compostos por discos em ambas as rodas, acompanhados pelo sistema ABS de canal duplo.
Recursos e Equipamentos:
Apesar de sua abordagem ‘raiz’, a VOGE 300 Rally não deixa de lado a modernidade. Equipada com recursos como carregador USB, painel LCD e setas em LED, ela oferece um pacote completo tanto para os entusiastas das trilhas quanto para os viajantes urbanos.
Preço Atrativo:
Um dos grandes destaques da VOGE 300 Rally é seu preço mais acessível em comparação com suas concorrentes diretas. Na Colômbia, seu valor é de aproximadamente 16,7 milhões de pesos, cerca de 35% mais barata que as Honda e Yamaha equivalentes. Em conversão direta, isso equivale a aproximadamente R$ 21 mil. Infelizmente, ainda não há previsão de chegada desse modelo ao Brasil.
FICHA DE DADOS TÉCNICOS
MOTOR
| Número de cilindros | 1 vertical DOHC |
| Diâmetro x curso (mm) | 78 x 61,2 |
| Refrigeração | Líquida |
| Cilindrada (cc) | 292 |
| Alimentação | Injeção eletrónica |
| Distribuição | Árvores de cames à cabeça, 4 válvulas |
| Taxa de compressão | 11,0:1 |
| Potência Máx(CV/rpm) | 28,5/9000 |
| Binário máximo | 25,0/6500 |
| Emissões de CO2 (gr/Km) | 75 |
| Embraiagem | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão secundária | Corrente |
| Caixa de velocidades | 6 velocidades |
| Relação final de caixa | 1ª: 28,79 2ª: 19,19 3ª: 14,39 4ª: 11,99 5ª: 10,07 6ª: 8,68 |
| Sistema de arranque | Elétrico |
CICLÍSTICA
| Roda dianteira | 3,00-21 51P |
| Roda traseira | 5,10-18 69P |
| Suspensão dianteira | Forquilha invertida de 41 mm, 240 mm de curso efetivo (205 mm de curso homologado) |
| Suspensão traseira | Amortecedor de choque único com ligação. Curso total 240 mm |
| Travão (dianteiro) | Disco (265 mm), pinça de 2 pistões (ABS) |
| Travão (traseiro) | Disco (220 mm), pinça de 1 pistão (ABS desconectável) |
DIMENSÕES E PESOS
| Distância entre eixos (mm) | 1430 |
| Altura do assento (mm) | 915 |
| Comprimento x largura x altura (mm) | 2107 x 877 x 1405 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 158 |
| Tipo de quadro | Multitubular |
CAPACIDADES
| Depósito de combustível (lt.) | 11 |
| Consumo (L/100Kms) | 3,2 |
INSTRUMENTAÇÃO E COMPONENTES ELÉTRICOS
| Tipo de ignição | ECU |
| Capacidade da bateria (V/Ah) | 12V/7Ah, 450w |
| Instrumentação | Velocímetro digital |
| Conta-quilómetros total e parcial digital | |
| Conta-rotações digital | |
| Indicador de avaria da injeção | |
| Indicador de avaria do ABS | |
| Indicador de mudança engrenada | |
| Indicador de temperatura alta do motor | |
| Indicador de nível baixo de gasolina |
EQUIPAMENTO
| Descanso lateral | |
| Kit de ferramentas | |
| Interruptor de sinais de luzes | |
| Interruptor de descanso lateral | |
| Interruptor de paragem de emergência | |
| Iluminação halogéneo / LED | |
| Tomada USB | |
| Grelha traseira |
Conclusão:
Com um visual marcante, desempenho sólido e um preço atrativo, a VOGE 300 Rally promete ser uma opção tentadora para os motociclistas colombianos em busca de uma verdadeira experiência ‘trail raiz’. Resta agora esperar para ver se esse modelo ousado e promissor cruzará as fronteiras e chegará também às terras brasileiras. Fiquem ligados para mais atualizações!
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